本田基因里流淌着太多技术和运动的血液，有无数车迷为它痴狂。从这个角度来说，这个另类的品牌和满大街跑的出租车确实有些格格不入。本田车发动机怎么好，为啥不敢做出租车？
为何本田坚持不愿意做出租车？首先还需要从这个企业本身谈起，本田公司创始人本田宗一郎是一位不折不扣的技术狂，他天生对技术痴迷。本田宗一郎一直是本田的精神领袖，即便他去世后的今天依然如此，他曾告诉公司所有人，我们追求的是可靠的技术而不是华而不实的外表。本田车发动机怎么好，为啥不敢做出租车？
业内人士曾表示，在广本看来，雅阁自从进入中国市场就是作为商务用车、公务用车或者私人家庭用车，而出租车是一种专业运输工具，会让雅阁甚至本田品牌的形象在人们心中大打折扣。这种解释的确有些道理，自从1998年广汽本田成立，雅阁在之后很多年里一直被视为中高级车的标杆，被作为商务车和公务车的首选座驾。如今却要用做出租车，和马路上廉价车的代表桑塔纳、捷达划为一拨，这就好像一位有着皇家血统的贵族被贬为庶民一样，心中充满了不情愿。
