最近这个车比较火，是真的火，不光看得人多，下手的客户也真不少，本来计划一个月的备货，半个月就销售一空。连中规4S店小改款后不光指导价涨了，从79.8万涨到89.8万，据说行情还加价6万，配置并没有实质提升，涨价16万！真是逆！天！了！中规行情居然沾了平行进口的光。
火爆了的大块头——细说中东版日产途乐4.0XE先来说说这个车为什么能火，其实就一个原因：丰田陆地巡洋舰（学名：兰德酷路泽）涨！价！了！我们每天都能遇到很多客户在说五六十万的陆巡，三十多万的霸道（学名：普拉多），兄弟在这里正式告诉大家，陆巡两年涨了20万，霸道也涨了10万，是不是都快赶上一线城市房价的涨幅，上个月还有个客户去年63万买的陆巡居然65万卖给二手车商，连保险都不亏啊！现在17款丐版（最低配）陆巡都超过65万，17款丐版霸道2700也找不到40万以下的（16款偶尔还有，17款升级了VSC和胎压监测）。
再来说说途乐和陆巡的比较：
1、性价比已经没法比了，途乐4.0XE行情价5X万，差价1X万，霸道2700稍微高点的配置再加几万都够了，陆巡买稍微好点的配置立马上7X万，不过土豪的心思咱不懂哦。
2、配置上本人比较后觉得还是途乐丰富，最低配多了多功能方向盘，电动后视镜折叠（对于这么大的车太实用了，再也不会尴尬地下车用车去掰），18寸铝合金轮毂，前后雷达（陆巡中高配都没有），带透镜的卤素大灯，电吸后备箱门（注意不是电动，不过也很实用，关闭的时候再也不用使大力啪啪啪了）。
3、内饰做工不在一个层面，中控台门板皮革材质和绒布座椅比陆巡好太多，而且座垫比陆巡厚得多，这点可以说是最大优势！
4、动力方面，都是4.0V6的机器，功率标定差了3KW（途乐205KW，陆巡202KW），但是变速箱陆巡依旧采用5速，估计考虑到要保证低速越野的情况，途乐采用了7速，应该会省点油吧，应该？省油？？
5、行驶感受，本人说实话也没有把这两款车都开到路上一试，4S店途乐也没有4.0排量，所以只能说说我们平时移车时的感受，途乐比陆巡平顺，噪音也是途乐小一点，但是途乐的轮胎宽度不如陆巡（265 VS 285），请大家注意。
这里貌似都在夸途乐，但是也有不如陆巡的地方：
1、保有量陆巡4.0大得多，丰田4S店有4.0陆巡（虽然已经停产），维修保养都比较方便，日产4S店只有5.6排量，也没有同型号4.0发动机其他车型在售，不知道保养件和其他配件市场上货源充足不。
2、陆巡第二排座椅可以往前平移5CM左右，第三排乘客有更好的腿步空间拓展，让我含泪想起那位本来想陆巡置换途乐的客户。
