面对成百上千万的超级跑车及豪华汽车，你是否会产生一种疑问？到底哪里值这么多钱？就因为跑得快？还是用黄金做的？充其量就是一堆铁疙瘩为什么能卖到上千万的价钱？身为消费者，的确应该知道自己的爱车到底贵在了什么地方。当然，如果您认真看过了以下内容！
兰博基尼坚持纯手动组装
对于兰博基尼相信任何一位朋友都对它不太陌生，而那些发烧级的车友或是车迷也许还能说出关于它的许多故事。意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。
就像所有的超级跑车一样，兰博基尼也是以为手工打造著称。这里每一台车辆的制造都要经过复杂过程，虽然是现代化的流水线作业，但是兰博基尼每年的产量依然少的可怜，似乎永远都是供不应求的。
车体与驾驶舱融为一体，在最大程度减轻车身重量的同时，驾驶舱得到最安全的保护。
兰博基尼Aventador的车体具体成型之后，机器人将会对Aventador全身做一个精细优化模型的扫描，并测量所有零部件，然后绘制出实体结构的虚拟模型，如电脑上的显示。正在进行精细优化，在此过程中，所有零部件都将会接受检测，以确保零部件之间的完美协调和匹配，随后才会送进相应的加工工厂进行制
看到这里是不是有宇宙飞船飞行舱的感觉？这是兰博基尼总部的巨型高压灭菌器，用于消灭碳纤维组件的细菌，难怪兰博基尼新车里面没有普通轿车发出的刺鼻味道。
工程师在操作电脑，碳纤维车身壳体的每一个面都需要做到恰到好处，才能与副车架完美配合。
一体式碳纤维车架制造完成之后将会运往几公里外的喷漆厂房，完成最后的工序之后才会运回厂组装进行组
碳纤维内饰裁缝只用女工
工人们正在切割用于底盘的碳纤维织物。有趣的是，兰博基尼和法拉利一样，碳纤维织物的切割和缝纫大都有女工完成，工人们会因此而感到无比自豪。
兰博基尼Aventador拥有完美的工艺技术做支撑，手工操作占了很大的比例，工人正在切割碳纤维。
皮革的裁剪需要利用电脑扫描，最终得出内饰或者座椅需要的形状，以获取最佳的裁剪方式。
动力系统方面，Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5升V12发动机。同样，兰博基尼Aventador搭载的这台全新发动机由圣亚加塔·波隆尼组装厂的专业技师进行手工装配，并且每一台发动机都要经过单独调校。
一切就绪之后，兰博基尼Aventador将会进入装备流水线上，等待进一步的检查和装配。值得注意的是，此时兰博基尼Aventador车身已经贴上了一层保护膜，类似于新车上面的白色保护膜，以免黏上油漆或者刮伤。
装配完成之后，每台兰博基尼发动机都会进行台架试验，并安装到汽车上接受测功器测试，模拟时速90英里情况下测试刹车系统和稳定性控制系统。
新车出厂之前，每一款车都会进行最后的检查工作，发现问题将会返回到相应的工序进行处理，直到问题解决。如图所示，技师正在仔细检查哑黑色Aventador的轮毂部分，每一个环节都一丝不苟。
