首先要说明的是，并非聪明人都买二手车。
而是买二手车的人比起买新车的人心里面多了一份打算。
就拿10万块买车，大部分人会说买个新飞度，致炫等日系车，省心省力;或者是买个传祺吉利长城等性价比高，但是对车有追求的人可能就会选择买个宝马，买个锐志，买个马6等等中型车。
喷子可能要开始喷了，十万块。就想买中型车，甚至是买宝马，回去修到你破产。其实这类喷子很少接触过二手车，或者是自己不懂被骗过，总觉得二手车就不行，拿出来卖的二手车就是辣鸡。
然而大部分人都不知道，喜新厌旧是大家都会有的心理，手头有钱了我就想淘汰掉手里的旧手机换个新的，手机能扔进柜桶，车可是很占地方的，自然就要拿出来卖。
说回来十万块买锐志、买宝马。没错，十万块买回来的锐志宝马等中型车必定是稍微上了一点年纪的，可能八年甚至十几年。这里有一个点得提一下，很多人认为十年以上的车一年一审很麻烦，其实在早些年的时候我国的审车制度是所有的车都是一年一审的，只要车子保养好找黄牛去过线也才三四百一次。而还有的人会认为15 年以上就会强制报废，其实也不是，十五年以上的车是要一年两审，报废不至于就是一年得抽出两天的时间去过线。
那关于二手车质量问题，首先是选择靠谱的车商购车，其次是预留维修费用。大部分人对于奔驰宝马的认识就是维修保养很贵，每次保养没个好几千都出不来。其实这种情况是出现在4s店里，确实豪车4s售后的收费是很贵的，但是你买个二手车都已经过了保修期还回4s店保养吗?
在网上买好一点的全合成机油4升也就三四百，各种好的机油滤等配件跟普通车也相差无几，甚至可以说爱车的夏利车主去保养的费用跟你开个二手宝马去保养都相差无几。
而维修费用就在于你用什么件了，其实大部分二手车我们买的时候最注重三大件的情况，因为他们弄起来很贵，其他一些小问题，花个一两万换好点的配件，找一家技术好的维修店，整好再开十年都不是问题。
换来的则是，你同学花了十万买台飞度，同学会的时候你开着你的锐志人家以为你已经比他们超前了不少。同样十万块，换来的是不一样的享受。
当然还会有人去选择准新车，这点也是相当可取的。很多车一热销就爱加价，还得等，但是准新车就不会，少了税费跟加价的费用，落地转手还折旧，比新车怎么的都得便宜20%以上，享受质保，不怕零件损坏修不起，完全可以啊。
还有的人是会买二手的豪车，像什么有一百万就花五十万买原价接近一百万的二手豪车，因为很多豪车掉价很快的，剩下的钱去投资就能赚多少钱等等。可能大部分网友都没有投资理念，但是事实上确实有这种情况出现，像我朋友投资汽车自媒体就是这样，开着二手豪车去拉广告，客户都认为他是土豪很会赚钱都爱跟他做朋友，投资公众号一年下来的广告也有好几百万的收入，当然除去日常推广运营等费用一年赚个一两百万也不是问题。
这种东西对于普通打工族根本就没想过，毕竟很多人可能连十万都很难拿出来，别说拿五十万去投资了。如果你要喷有钱人才不会买二手车的话，请看看你自己的情况，是不是你月入一万都不敢买车，拿着苹果每代新品喝着星巴克挤着公交车上班，而下面那个月入5000的小弟却拿着小米喝着贡茶开着他的二手车上下班泡妞，谁好谁坏?其实是看各自的需求罢了。他只是花了你每个月消遣的钱去养一台二手车，而你却觉得买车后的压力很大，你总是盯着十几二十万的新车，他却买了个原价十来万现在只要四五万的二手车。
公司聚会的时候，大家都在讨论去哪里，你在考虑跟谁的车，他开着车说领导我载你啊，你心里想你们本地人就好啦，开车上下班都没那么多压力的。然而实际上，月入过万的你存款跟月入五千的他其实相差无几，他买车靠自己，每个月还要交生活费，他也要存钱买房毕竟不是富二代，他也要供车养车，他甚至比你还穷，但是至少他的圈子肯定比你大，他未来的见识也会比你广。买二手车也是一门投资。
因为市场的原因，国内对于二手车的认识总是有一种偏见，但是随着我国社会的发展，二手车将会是汽车市场上的另外一个主力军，买二手车的任肯定会越来越多，而国家也肯定会扶持，毕竟只有二手车能够流通新车才能够有销量。
