出于行车安全的考虑，世界上大多数国家和地区的高速公路都有最高速度的限制，比如我国高速公路的速度限制为120km/h，美国大多数州、印度的高速限速也是120km/h，而日本等国的高速限速则为100km/h。
图注：世界各国高速公路最高时速限制（速度单位：km/h）
开快车是每个司机都追求的刺激，如果有限速可能很多人觉得这样的开车很不过瘾，自己其实能够跑得更快。
那么问题来了，为什么在中国要限速120公里/小时呢？
因为所以，科学道理，那么咖咖今天就来讲一讲这个“科学道理”。
1、道路原因。之所以限定为120km/h是根据我国的道路设计标准而设定的！轮胎与路面的摩擦系数、车道坡度、防护栏的强度等，这些都是影响机动车速度的因素！那么有些朋友就会有疑问，既然路不行，那就重新修路呗！重新修路的成本有多高？那我们根本就无法想象，另外，因为道路水平的提升，就改变法律的规定，也是不太现实的。因此，不重新修路的主要原因是成本！
2、驾驶员身体原因。一般来说，高速驾驶的情况下，对于驾驶员的视力、视野、反应能力要求较高。一般来说，车速加快，人的视野和视力是在下降的！车速在72Km/h，正常为1.2的视力下降至0.7。车速到了100km/h，视野大大减小！另外，人的反应时间一般为2.5秒。因此，在告诉上发现问题，踩下刹车，这短时间，车辆的滑行距离大约为83米！再加上惯性、制动等作用力，可能要上百米了！
3、驾驶车辆的原因。在我国，车辆跑到120km/h完全没有问题。如果在高速上发生了爆胎事件，那么还是有生还可能的！但是一旦到了200km/h。那生还的几率可以说就是0了！
不过这些规定只是针对中国，如果你很想飙车，那咖咖推荐你去德国，到那里来一场说跑就跑的自驾旅行，体验一下在全球唯一不限速高速公路上飞驰的感觉。
那么，同样是高速公路，德国为什么敢于开放限速呢？
对此，咖咖翻阅网上以往对于这一问题的讨论文章之后，简单概括为三点：车好、路好、司机好。
1、车好。德国人基本开德国车，而德国车的性能优越，安全性能高那是出了名的。
德国汽车杂志很喜欢把德国各个品牌汽车和国外品牌汽车在安全性能上做比较，一般胜出的都是德国汽车。不过德国车在高速路上开200km/h或以上没有什么很快的感觉，很稳，车紧紧咬着地面。即使出了车祸，德国车良好的安全设施可以保证车主最大程度减轻伤害。
德国车性能优越还体现紧急刹车的敏感度上，在高速公路上高速行驶中，刹车很重要。
此外，德国汽车验收很严格，两年一验吧，验收部门TÜV很严格，什么零件都给你检查一遍，不过关的车坚决不通过，不达环保标准的也不通过。
2、路好。其实和欧洲其他国家差不多啦。三、四干道的很多就不限速。因为路宽。
3、司机好。也应该是最重要的一点，德国人开车很规范，严格遵守交通规则。
在德国拿驾照是很不容易的，驾校注重对学生驾车规范和人性化的培养。很多小细节德国驾校尤其看中，比如，变道、超车要转头，以确认后面没人，以防后面的车在斜处的死角；转弯的时候要转头，以确认路口没有行人和骑自行车的人；遇到人行横道要停车让行人先过；要时不时的多看看侧面和前面的镜子，确认车距等等。
在德国的高速公路上变道超车如果不转头的话，是很危险的，右道的人想左道超车，打了灯，可后面左道的车高速行使来，后来超车那人转头后急忙退了回去。德国最左道上来车的速度很多都在200km/h甚至更快。
4、德国人在高速公路上形成了默契。遇到快的要让，你遇到比你快的你就让，不要一直占用左道（超车道），占用可以，除非你是最快的，如果后面来了比你还快的，你就让。如果你的车马力较小，超车也是可以的，超了车立马回到右道。大家都是这么做的，所以才可以不限速畅通无阻的走。
