俗话说“隔行如隔山”，不是自己所在行的东西往往不甚了解，经常有事问“百度”的话难免会受一些谣言的蛊惑。虽不知这些造谣者居心何在，但我们还是要持有抵制态度，实事求是。就拿汽车行业来说，随着近年来中国家庭的汽车普及，关于汽车的谣言也逐渐多了起来，关于汽车的谣言你知道多少？
谣言一：新车要按期做保养，否则有损发动机
定期做保养本身没有错，但关键是多久做一次。很多不良4S店为了留住客户、提高售后效益便在这个“期”上做文章。一般来说，4S店规定的首保时间应该在新车开至5000公里的时候进行保养。事实上现在的车用机油品质已经很好了，中端车所用的半合成机油在8000公里左右保养、高端车的全合成机油在12000公里左右保养都没有问题。
而且机油在发动机中的状态并非越新越好，机油在密封、润滑以及散热方面发挥至最大性能往往是在8000公里左右（全合成机油），也就是说谣传中的5000或10000公里的期限恰恰正是机油工作状态最好的时候。
新车保养
谣言二：新车要磨合，否则影响使用寿命
汽车磨合主要表现在发动机活塞与缸壁的磨合、变速箱齿轮间磨合以及部分零件之间的磨合，但是穆田很负责任的告诉你：现在的汽车制造工艺依旧完全达到了新件之间的高度啮合！就像几年前买新手机首次充电要充足多少小时一样，现在买新车不需要所谓的磨合或拉高速，只要保持良好的驾驶习惯，就不会给新车留下诟病。如果非要强调磨合，那就是人与车之间的磨合了。
新车拉高速
谣言三：车重就安全
车身轻会不会不安全目前没有定论，但车身重绝对不可用来做衡量安全与否的标准。早期车汽车制造安全性靠车皮与骨架的防护，那时候的车一般越重越安全；现在的汽车研发人员都会侧重于汽车发生碰撞时的缓冲与受力方向的改变，最大限度的保证车里人员的安全。
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谣言四：燃油宝（此类汽车添加剂）会改变油品、清除发动机积碳
若干年前穆田就曾做过类似汽车养护产品的科研，以燃油宝为例，其具体含有哪些成分暂且不表，可以说人们加完后“车更有劲了”、“确实省油”等等都为假象，给汽车添加燃油宝（尤其是廉价燃油宝）相当于在给汽车饮鸩止渴，长期习惯性添加会导致车辆更矫情，出现一不加就没劲，加低标号油打不着火的情况，当时业内人们都叫它“汽车海洛因”。
