自动变速箱简称AT，全称Auto Transmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。和手动挡相比，自动变速箱在结构和使用上有很大不同，手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位。
二者相比较，其优缺点特别鲜明，自动挡虽然操作简单，但是自动变速箱很容易出现故障，而且一旦出现问题维修起来也是非常麻烦，同时维修成本也高很多。
今天给大家总结一下变速箱常见的6大故障，个个都是很棘手的问题！
1.汽车行驶困难
变速箱常见的6大故障，个个都是很棘手的问题！那怎样对自动挡车型进行保养呢？
故障情况：无论将换挡杆位于倒挡还是前进挡，汽车都不能行驶；冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。
遇到这样的情况可能是：自动变速箱漏油严重，严重缺油；进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。
2.起步、行驶有冲击
故障情况：在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感。
造成这样故障的原因可能是：发动机怠速过高；节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；换挡执行元件打滑；油压电磁阀不工作；电脑有故障。
3.入档迟、入档死、入档冲击
故障情况：测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修。
任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，则说明内部有故障，而引发的这个问题的原因就很复
4.车辆跑不起，提不起速度
故障情况：车辆跑不起包括没有高速，无论如何行驶，提速很慢，油门踩的很重但车辆还是慢慢提速，反应很差、缺乏酣畅的感觉，这种情况包括引擎提速慢，即发动机的转速上不来和转速上得很快但车速不快两种情况。
这个问题非常复杂，正常的测试标准是车辆起步、适当踩加速踏板，引擎转速平稳提升，车辆加速，一般在2500转左右，车速在25－30公里之间，自动变速箱进入第一换档，在车辆40公里时二次换档，变速箱在进入三档后，车速会进一步加快，在60公里的速段上会进入变速箱的高档位，无空转、无打滑现象。
一般2.0左右排量的车平稳行驶下，引擎2500－3000转时车速可以达到100公里的时速，如进一步提升车速，引擎转速需要同步增加。如果引擎加油很闷、不顺畅一般说明引擎需要检修，说明变速箱内部档位不对、离合器烧毁、变钮器出现机械故障等。
5.引擎空转
引擎空转一般发生在两种情况：
一是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，车速慢下来又恢复正常，这种情况一般说明变速箱短时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。
二是加速的过程中或者在换档的过程中出现短暂的打滑现象，是后者没有前者那么厉害，实际上确实恰恰相反，后者的问题多半处在变速箱内的离合器等相关环节上，处理起来要对变速箱进行彻底解体检修，时间成本消耗都要比前者多出许多。
6变速器异响
故障情况：异常响声在维修行业称为异响。在汽车运转过程中，常见自动变速器内有异响声、汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。
原因主要有四个：
1、油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响；
2、液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响；
3、行星齿轮机构异响；
4、换档执行元件异响。
相应的解决方法：
1、检查自动变速器油油面高度。若太高或太低，应调整至正确高度。
2、应举升器将汽车升起，起动发动机，在空档、前进档、倒档等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。
3、若在任何档位下自动变速器前部始终有连续的异响，通常为油泵或液力变矩器异响，对此，应拆检自动变速器，检查油泵有无磨损、液力变矩器内有无大量摩擦粉末。如有异常，应更换油泵或液力变矩器。
4、若自动变速器只有在行驶中才有异响，空档时无异响，则为行星齿轮机构异响。对此，应分解自动变速器，检查行星齿轮机构各个零件有无磨损痕迹、齿轮有无断裂，单向超越离合器有无磨损、卡滞，轴承或止推垫片有无损坏。如有异常，应予以更换。
那怎样对自动挡车型进行保养呢？
1、要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
2、掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4-6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。
3、正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。
