新车不是全尺寸备胎，是被坑了吗？

近期，有车友问，为什么我最近买的新车备胎不是全尺寸的，这怎么用？厂家为了节约成本太过了吧，我是被坑了吗？

今天就来给大家科普下，为什么现在很多车不是全尺寸备胎。

新车不是全尺寸备胎，是被坑了吗？

一、节省成本 利润最大化

话说以前，确实很多车都采用全尺寸备胎，而这些年，全尺寸备胎的车越来越少这其中厂家节省成本确实也是原因之一，假设一辆车节省几十元，如果年销量在10万台，一年就是百万利润。

二、安全提醒，及时换正胎

首先，既然是备胎，本来出动的概率就低。其次，跟谈恋爱一样，备胎的资质不如正胎也是情理之中的。更重要的是，使用非全尺寸备胎，能对驾驶员起到一个安全警示的作用，提醒驾驶员及时更换轮胎。那有车友又要问小神了，如果厂家配的是全尺寸轮胎不就不用换了吗？还能省钱。而实际是，如果车子的一个轮胎爆了，及时换上全尺寸备胎也并不安全，因为汽车行驶一段时间后四个轮胎都有磨损，当一个轮胎换上全新胎后，导致和其他三个轮胎磨损程度不一致，就会出现车子跑偏，方向盘抖动等安全隐患。
三、节省空间和油耗

中国消费者买车买房都很重视使用空间，因此非全尺寸备胎能给后备箱节省出更多的空间来，当然，同时还能减轻整车的重量，节省油耗。

非全尺寸备胎使用须知

1、备胎长期未用也要及时更换

很多车主认为，备胎一直放着没用过，自然也不会损坏，殊不知，备胎是橡胶制品，存放时间太久会老化，往往当爆胎需要急用时，才发现已成废胎。因此建议备胎4年左右要更换一次。

2、定期检测备胎

因为平常用不到，因此很少有车主会检擦备胎。实际上，在日常保养或长途旅游出游前，最好检查下备胎的胎压、裂痕等，以免急用时无法正常使用，引发事故。

3、备胎不应长期使用

由于尺寸及磨损程度不一致，因此备胎在紧急使用后，需要及时更换成原厂胎。同时在使用备胎时，一定要注意控制车速。在换上新胎或修补好原胎后，备胎就应该回到它原本的位置上。