美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小的；瑞车是结实的，路线是保守的，防撞是坦克的，用户是下坡的； 韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。
凯迪拉克官方近日正式发布了全新Escala概念车，定位于品牌全新旗舰，从概念车5346mm的尺寸和4.2T V8动力来看，其定位应该在现在的CT6之上。官方已经透露，新车将于今年8月21日参加美国加州圆石滩优雅竞赛。
作为全新旗舰，Escala概念车展示的可不仅仅凯迪拉克未来的设计，还有最新最先进的驾驶理念和科技配置。概念车延续了家族现在的钻石切割风，全车基本只用直线条勾勒，唯一大面积使用曲线的地方可能只有C柱的溜背设计。
前大灯组和尾灯组都能看见CT6的影子，但样式上更加科幻，面积也变得更小。值得一提的是，该车的灯组设计是凯迪拉克首次引入OLED技术。
内饰方面，凯迪拉克Escala概念车采用了皮革、木板与布艺三种材质打造的内饰设计，其中全新的曲面OLED仪表盘及中控屏幕由LG公司协助开发而来，由于屏幕自带弧度设计，所以其与偏向驾驶员一侧的中控台贴合的十分优雅。
此外，为保证驾驶员能看到如此大面积的全液晶仪表盘，三辐方向盘上方采用了大面积镂空处理，按键被集中到下半部分。
车厢内部大量使用布艺表面搭配浅色皮革，采用纯手工切割并缝制，给人视觉效果简约并且极具工艺感。新车采用了独立四座设计，并为后排乘客设计有隐藏式后排控制娱乐系统。此外，得益于5346mm的超大尺寸和掀背尾箱盖，后备厢储物空间巨大。
凯迪拉克Escala概念车采用全新的后驱豪华大型轿车平台打造，整体车身结构采用复合材料制成。动力方面，将搭载一台全新开发的4.2T V8双涡轮增压发动机，不过具体参数暂未公布，只能等到圆石滩车展了。
