几乎每一款能够上市销售的新车都具有不错的卖相。那么，在新的一年，有哪些车配得上“值得买”标签？他们的优势和不足之处又在哪里？ 这是个好问题！
就是从审美疲劳的角度看，上汽大众途观L也不应该出现在这个系列里了。不过，市场是客观的。消费者对美好生活的向往，与市面上有水准的车型之间还是存在着不平衡的。因此，途观L在迎合消费口味的路上，不觉中提升了价值感。
尽管整个车系的价格竞争力在细分市场不是最好的，但是产品力摆在这里，MQB平台，加长轴距，在功能、性能、品质上的优势，让他仍然显得与众不同。途观L采用大众最新的家族设计风格，近似多边形的前大灯取代了以往弧度较大的造型，前雾灯为矩形。或许是为了呼应前端，后矩形LED灯组轮廓清晰，岁稍有死板之感，但整体性较强，看上去还比较协调。
途观L内饰各种材质的触感很不错，功能分区明确，功能键操作便利。多功能操作区域采用黑色钢琴烤漆。夜间氛围灯营造的格调有点高级，空调出风口的设计别具一格。途观L内饰材质与工艺在细分市场是突出的，设计上则中规中矩，属大众的家族风格，在细节处理上有自己的独到之处。
大众不是配置上的赢家。但途观L的舒适和安全性配置水平并不低，HUD平视显示系统、Area View360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、ACC高级自适应定速巡航、预碰撞安全保护系统、7安全气囊等安全装备，以及前排12向电动可调座椅、三区自动空调系统、全车环境氛围灯、丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统、8英寸高级导航和多媒体交互系统等舒适性装备，足以满足这个市场的消费需求了。
到了途观L的长项了。他的车身长宽高分别为4712毫米、1839毫米、1673毫米，轴距为2791毫米。途观L的后排空间不需赘述，座椅调节范围比较大。车辆的储物空间设计合理，数量也很丰富。行李厢容积从495升到1780升，装载日常物品不在话下。
途观L搭载第三代EA888涡轮增压发动机，1.8T（330TSI）车型最大功率180马力，最大扭矩300牛米。2.0T（380TSI）最大功率220马力，最大扭矩350牛米。匹配7挡双离合变速器。动力系统是大众的强项，经过本土化发展，现在已经比较成熟。适应性已经可以满足需求了。
我们可以找出很多不买途观L的理由：有价格更有好的同类产品，千篇一律的设计风格，对质量和服务的隐忧等等。不过，大众优秀的动态品质和实用功能的进步使他仍然处在细分市场的前列。经过这些年的经验积累，大众已经有了足够经验去满足消费者真正的内心需求。
