1、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。老司机分享的“驾车经验”，留着一定有用
2、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步老司机分享的“驾车经验”，留着一定有用
3、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动
4、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！老司机分享的“驾车经验”，留着一定有用
5、、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。老司机分享的“驾车经验”，留着一定有用
6、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾
7、通过减速带时一定要双轮通过
车辆一边通过减速带，如果长时间如此的话，很容易致使车辆的悬挂发生错位或者是变形。
将车头向一侧倾斜，通过减速带，虽然会使颠簸感少很多，但同时也会让车辆的悬挂系统左右两边受力不均匀，使车辆减震方面受损。
通过减速带时，使用双轮通过，车身虽会有很不同程度的震动感，但车辆受力最均匀，能让车辆受损降到最低。老司机分享的“驾车经验”，留着一定有用
8、雨雪天和雾天一定打开车雾灯
雾灯和前车灯所发出的光线不一样，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但特叔发现：雨雪天和雾天，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实很不安全。
尤其是下雨天，车侧镜完全是水，通过车镜很难看清车后情况，如果什么车都不开，不管是你在超车时还是被别人超车时，前车司机看不见你超车或你看不到别人超车，一旦前车突然变道，就很危险了
9、行驶过程中与特殊车辆应保持较大的行车距离
追尾事故占车辆事故很大的一部分，而等红绿灯以及和与一些特殊车辆距离不当时，都容易发生追尾。
那行驶过程中，应重点注意哪些车辆呢？
载客物流板车、中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车及摩托车（一些三四线城市和城乡结合部），以上这些类型的车辆会因为争抢客源或上下旅客，急打方向、急停
如果跟在这些车辆后面，一定要随时准备刹车，或远离这些车辆，防止追尾
10、切记不能超车的5个情况
在非高速公路上行驶时：弯道不能超车，坡路不能超车，过桥不能超车，前方有路口、道口不能超车，对面200米以内来车不能超车。
因为这些情况下一旦超车，将因为视线问题，存在很大安全隐患
