年轻人真的是鸭梨山大，买个车吧，不管开多开少隔断时间就得去SSSS做个保养，去一次少则几百多则上千，不去吧SSSS就说了，该保养的时候你不保养，车子出了问题我们可不负责任，撂下这话还能怎么着，内心就算一万个不情愿也只能听人家的，怪就怪咱们不懂这些... 那咱们今天就来说道说道汽车最常见的保养---更换机油。
大家都挺忙的流量也贼贵(节约时间从点滴做起),我就提前总结接下来文章的内容:
◾一切遵守保养手册进行保养，厂家建议的规格就是最适合的。
◾不要听别人说加高标号机油可以提高动力可以省油可以更长时间不用更换，都是胡扯，说白了就是想惦记你口袋那点银子。
◾保养手册写着多少公里或多长时间更换，咱就到那时候在换，不管SSSS说换了新机油对车如何好如何好，都不要听他的（本来厂家就考虑到SSSS店利益，将建议的更换里程数进行提前了）
◾用不完的机油可以下次保养接着用，不会过期。
发动机机油的常识
发动机被誉为汽车的心脏，而发动机机油被誉为汽车的"血液"，发动机内部有诸多相互摩擦运动的金属摩擦副表面，这些运动的摩擦部件的相互运动速度快，工作温度高(可达400-600度)，工作环境恶劣。在这样恶劣的环境下，只有符合标准的发动机机油才能满足发动机工作运转的需要，从而降低磨损，延长发动机正常使用的寿命。
机油的作用
润滑,密封,冷却,清洗.别的作用先不说，但是不得不说机油的"密封"作用。发动机机油可以在活塞环，活塞，气缸壁之间形成一个完整的油膜，减少气体的泄漏，从而实现密封的作用。
机油的级别越高对发动机保护越好？
很多人有这样误区，认为机油级别越高对发动机保护越好，并且有很多不良厂商为了售卖自己产品，常给咱们消费者灌输这样的思想:你这次用好机油可以更好的保护发动机，减少油耗，更长时间不用更换....他这样完全是不负责任的说词，如果是几万块的车本来就因为发动机机体内各元部间隙比较大，如果在使用级别比较好比较稀的机油，不仅提升不了动力，反而导致活塞环与气缸壁漏气，从而发动机动力下降(机油很重要的作用是密封，黏度合适的才能达到这样的效果)
我的车该使用什么样的机油
买车附赠的保养手册都会写的很清楚，建议添加什么型号什么品牌的机油，不知道了一定要去看，一般厂家建议的都是经过精心实验的。
0W30,5W30,10W30,10W40,15W40什么意思？
这是SAE(美国汽车工程师协会)对发动机机油等级的一个划分标准。
例如:5W30 W表示为冬季用的机油，5表示该机油的低温流动性(也叫低温黏度,5w适用-30度低温环境，0W适用-35度，10W适用-25度环境 看出规律了吧 就是_W 前面数字减去35，就是其低温适用环境),30表示机油耐高温指标，数值越大说明机油适用温度越高。
用不完的机油下次保养能用吗？
完全可以。你每次看到给车保养桶里都会或多或少剩下些机油，技师师傅就会给你说这些机油下次用不了了，会过期... 其实技师师傅想赚点外快，把这桶机油用给下一个做保养的车主， 这样一凑合不就是能剩下一桶新的，剩下的不用我多说了吧
总而言之言而总之，一切按照保养手册进行车辆保养。
