如果你的身份只是一个车主，而不是一名汽修工，那么判断车身是否出问题的最直观、最简单的方法便是分析异响，譬如：大多数人认为车门、中控部位异响可能为汽车使用中的正常磨损；而发动机、刹车异响则代表着时态较为严重，修车刻不容缓！那么究竟车身哪些情况下的异响需要注意并检修呢？
一、雨天踩刹车有异响
很多人都有感触：每每雨天出行，踩刹车都会有一些不规律的异响，和晴天时踩刹车的感觉完全不同。这时候很多人就会犯嘀咕是不是刹车系统出了问题。实际上，车辆在积水路面行驶，难免会有泥沙溅到刹车盘片上，这时候踩刹车不排除会出现异响。另外不只是雨天，有时雨过天晴后踩刹车也会出现异响，这可能是刹车盘上附着了锈渍，保持正常驾驶一段时间这一异响就会消失。
刹车异响
不过有一点需要注意，上述情况下的异响多为不规律响动，如若每次踩刹车都有规律响动，那就有可能是刹车系统的磨合出了问题，这时候就要及时检查刹车，有必要就更换刹车片。
二、高速异响明显
对于很少跑高速的人来说，每次上高速都会被车身的“大动静”吓到，实际上高速上的“大动静”只是相对于城区行驶来说。车辆在高速行驶的情况下，随着发动机转速提升、车速加快，来自发动机高速运转的声音、车外风阻产生的声音以及俗称的“胎噪”都会出现，这些都是正常现象。但是不同与上述的雨天异响，高速上车身多数为有规律、均匀的响动，如果出现不规律、时大时小的异响，就要就近下高速检修。
三、发动机异响
由于大多数人得知发动机异响，多是从发动机舱内的响动听来，因此所谓的发动机异响并不只局限于发动机故障。如果机舱内有刺耳的皮带摩擦声，应该是发动机皮带打滑所致；如果机舱内部有“哒哒哒哒”的声音，并不是里面有一挺冒蓝火的加特林，而可能是活塞“敲杠”；如果机舱内部有泄气的声音，多半是排气管堵塞或真空管老化泄漏；其他金属件摩擦声则有可能是水泵、发电机的故障。这些都是要及时检修、且报价不菲的。
当然，如果早起上班前还没发动车辆，就听到机舱内有动静，极有可能是猫或老鼠昨晚在里面过夜，及时驱逐，防止扼杀生灵。
发动机异响
四、底盘异响
道理同上，底盘异响极少是底盘本身放出的，多半是驾驶者根据“从下面传来的声音”判断是底盘异响。其中：行驶中有“沙沙”声、换挡时有“咔咔”声无疑是变速箱的问题，小了看可能是变速箱油杂质太多、打了看不排除传动轴、离合器或变速箱齿轮磨损过度；转向有异响多半是转向机漏油或减震器顶胶松动；减震有异响多表现在颠簸时，出现“嘶嘶”的异响，实际上这声音由减震器压缩、复位过程中的排气声，属正常，但如果听到异响后能直观的看到减震弹簧附近有漏油，则为必修故障。
汽车就是这么一个神奇的发明，如果是关键部位、致命部件，哪怕是很微弱的异响也要引起重视；如果都是些无关紧要的异响，只需走耳、不必走心，车内来个大重奏又何妨？
