先说又快又稳，在刚学车的时候教练应该教过,开手档车抬离合器讲究"快""停”“慢”。
“快”指的是抬离合的时候快速抬到离合器刚接触到一点的位置。
“停”指的是在刚结合的位置稍停顿一下，这时候应该轻点油门适当的提高发动机转速。
“慢”指的是发动机的转速稍有提高后，慢抬离合，使离合器逐步彻底结合，起步的全过程就算完成了。
整个过程经过反复练习后，达到熟练且动作连贯的时候，开车起步就能做到又快又稳了。
重点是如何做到不顿挫：
手动挡经常在起步的时候或一挡挂二挡的时候特别容易出现顿挫感，三挡以上。四挡、五挡不会有这样的现象。
主要还是油离配合问题，无论如何给油，利用精准的离合操控，将转速始终稳定在1200转左右，直至离合抬完。想起步快一点，油门给深一点，想起步慢一点，油门给少一点即可。
这么做结合了乘坐的舒适(噪音和振动小)，并且对离合器片有最大程度的保护(开20万公里不用换)
手动挡起步，如何做到又快、又稳、又不顿挫？
当然要注意点，猛踩油门，发动机转速上去了，但是速度提上去有很大延迟，就不能换挡过快，会造成换挡车发抖拖挡的问题。虽然问题不大，但是不是好习惯。
