说起豪华品牌的插电式混动车，吃瓜群众都认为可望而不可即，主要原因还是价格问题。比普通车型贵的那部分价钱远远不是省下的油钱能抵得上的，不过这个情况可能要被2018款宝马530Le所改变了。
宝马530Le并不是一款新车，这次在广州车展发布的2018款换装了新的电池组，密度提升，重量下降，并且有独创的双模组概念，这都是海外版的530Le所没有的。记得几个月前看过相关报道，说这些都是国内某个供应商的产品。
看来在新能源方面国内厂商不但不算落后，在某些地方甚至具有领先优势。
系统综合功率251马力，扭矩420牛米，百公里加速时间为6.9秒。纯电续航历程达到了61公里（海外版45公里），总续航里程650公里，纯电最高时速140公里，综合油耗1.9升（新能源车油耗计算办法和普通车型不一样，切勿照搬）。
宝马530Le在5系中算是高配的车型了，除了较高的标准配置外，可以选装所有的5系配置，还能选装无线充电装置，在车位上安装之后，不需要电缆即可对车辆进行充电。对了，530Le还是5系中唯一配备智能大钥匙的车型，7系的逼格啊。
纯电续航里程达到61公里才是530Le的亮点，它意味着两个意义。
第一可以进入工信部的新能源车目录，在牌照和补贴方面能享受到优惠政策（每个地区都不一样）；第二是对于上下班通勤来说，消耗的汽油量是非常少的（通勤距离单程超过三十公里的人没那么多吧）。
2017款宝马530Le的官方售价为69.86万，530Li的高配价格为52.49万。算上牌照支持和新能源补贴之后，和普通5系之间的价格差距就更小了，对于一线城市的客户来说，算是算是一台真正实用的新能源豪华轿车了。
