硬派、越野，首先会想到哪些车？帕杰罗、路虎卫士、发现、途乐是吧，再多加一个关键词稳定的话，相信答案就只有一个了。是的，就是丰田！很多人说它家的产品没什么性格，典型的中庸派；又或者会认为它的认识越来越看不懂。
可在越野和SUV方面，丰田是有着很深的造诣。尤其是城市SUV领域，二十多年前的初代目RAV4，就是一台既能居家出行，也能远足畅游的好车。
直到现在，改名叫荣放的RAV4也依然是紧凑级SUV里不能不提的大哥级人物。既然这个细分市场如此重要，丰田自然不能不推出新产品，因此就有了FT-AC的概念车。或许它能表明未来丰田会如何在紧凑级市场走下去。
虽然说是概念车，可FT-AC的整体视觉效果有着很多量产车的元素。毫不夸张地说，就按着这个模样直接量产也没什么问题。
六边形的中网造型，虽然并没完整出现在现时的丰田SUV当中，可观感上并不突兀，还带有几分熟悉感。中间大面积的亮银色金属质感的饰件融入丰田logo，整体搭配有SUV应该的外露、狂野的气质。
前大灯组造型并不算亮眼，内部结构采用黑色底色，搭配亮黄色的结构件作分隔之用；光源方面新车采用的LED光源。
雾灯的部分采用LED光珠作为光源，最特别的是，驾驶者可以在需要时将其取出当中手电筒之用；甚至可以固定在越野单车上进行夜间骑行。
在前、后保险杠当中，设计师给每个保险杠配给两个拖车钩，也就是全车总共有四个拖车钩可用。加上前后悬下方有大面积的越野包围，能进一部避免石头、沙子或者坚硬物体来破坏车身。
Adventure冒险，是这款车最大的主旋律。丰田认为这款车能让不同程度的冒险者，感受得到旅程最吸引人的地方不是终点，而在于过程。
基于长轴距底盘而设计开发的FT-AC，并且还有加宽的车体造型，都在无时无刻彰显着自己的立场。
外后视镜上的摄像头主要记录行车轨迹。正如前雾灯一样，这台摄像头也可以随身携带，这样就能捕捉相当多的故事。
概念车采用多辐式黑色底色的轮毂，造型设计相当硬朗，轮胎的规格为265/55/20。丰田集团副总裁兼总经理Jack Hollis表示，对于喜爱周末户外运动的群体来说FT-AC这款车绝对是最适合的伙伴。
新车将使用丰田引以为豪的混合动力系统作为动力来源，带扭矩矢量功能的四驱系统和混合动力系统的结合，让FT-AC既有越野车一般的脱困能力，更有都市代步小车的低油耗。越野、低油耗两者都不能辜负。
现在的丰田SUV在性格上各有特色，陆巡系列是专业的硬派越野车，RAV4则是城市跨界车型，C-HR则是颜值担当的小型SUV。而FT-AC的出现，令丰田的SUV将以上几款车型的独特个性结合在一起。
