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汽车后市场"B端"中的"弊端"

发布日期:2018-02-14 21:41  来源:网络  作者:阿灿   浏览次数:863

2016年,汽车后市场“新政”爆发,打破了众多汽车后市场垄断机制,“B端”市场貌似多了很多机会,但为何看起来又并不是那么“美”呢?为何当市场放开后,C端消费者们在“B端”消费时仍旧心存疑虑,犹豫不决呢?
 
C端消费者们对于选择B端商户时,犹豫不决,或者心存疑虑,其实都还是是来源于汽车后市场“B端”中的 “弊端”----- 缺乏统一的行业标准,和公平的竞争机制!
在很多时候,消费者本身就是个“小白”,不知道该如何去选择“B端”的商户,选择“B端”的服务,缺乏选择的依据和标准,哪个“B端”商户可靠,放心,口碑好,配件有保障….这些都是C端消费者在消费前会考虑到的,想了解的。
 
但现在的汽车后市场“B端“包括”B端“平台,都一窝蜂的在卖产品,给消费者推荐产品,却忽略了去解决C端消费者最基础的问题,就是如何选择和选择什么,什么才是最适合自己的,才是放心满意的…..而回望整个汽车后市场行业,支持B端的政策不少,声音也不少,但缺乏统一的行业标准来帮助C端消费者们理清和选择,也缺乏公平的竞争机制来帮助”B端“的商户优胜劣汰,脱颖而出。
在汽车后市场中,“统一的行业标准,和公平的竞争机制”将成为“B端“商户发展的最大”弊端“,也会是汽车后市场的一个机会,希望在这场汽车后市场的盛宴中,能将这个“弊端”变成一个“风口”。

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