美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小的；瑞车是结实的，路线是保守的，防撞是坦克的，用户是下坡的； 韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。
本田的经典车型雅阁也已经出到第十代了。在美国市场，全新雅阁汽油单独驱动版车型（1.5T/2.0T）将于今年秋天上市，而2.0L混动版车型则要等到冬季。
近日位于美国俄亥俄州的马里斯维尔工厂已经开启了2018款第十代雅阁车型的生产工作。本田计划向俄亥俄地区的自有工厂投入2.67亿美元资金，其中2.2亿美元被投入到了马里斯维尔工厂的拓展建设当中，包括花费1.65亿美元新建的包含342个机器人的焊装车间，以及花费4700万美元在俄亥俄安娜建设的全新发动机工厂，用来生产雅阁的1.5升和2.0升涡轮增压发动机。
目前我们获得的信息不太多，可以总结出来的就是，新车将采用全新的设计语言，而这个语言的风格是更加的运动和个人化的，包括全新的LED大灯，流畅的车身线条，还有偏向溜背的尾部造型。很显然这些设计元素都不是商务风，而更适合个人和家庭的喜好，新的雅阁变得更加符合美国消费者的口味。当然，更大的尺寸也是升级的必备选项
在动力方面，新车使用了2.0T发动机+10速自动变速箱作为主力的动力组合，这套组合把强劲，节油，平顺三个特性平衡的相当好。入门的选项应该是1.5T+CVT，而混动系统肯定也不会缺席的。
在现款车型仍然具有相当强的竞争力的时候，推出了实力大幅升级的版本，这是为了保证不浪费现在良好的竞争优势。但是对于中国市场的话，雅阁必须对外观做出一定调整。因为中型车在中国的商用属性更重，下面就是看本田设计师的应对了。
第十代雅阁有望换搭本田旗下1.5T、2.0T两款发动机，而2.0T发动机将配合全新十速变速箱，让新一代本田雅阁成为首台搭载十速变速箱的前驱家用轿车。
最近五年，迈腾成为国内中级车市场霸主。把曾经的日系三杰，即雅阁、凯美瑞、天籁牢牢踩在脚下。但之后迈腾应该要紧张了，因为全新换代的雅阁、凯美瑞实力非凡，核心技术层面搭载了诸多黑科技，而且也会不久国产上市了。
