毕业后做销售，路途坎坷，不少搞技术的朋友早已买了车，而前几年的我还在温饱问题中挣扎。好不容易积攒了几年的人脉，最近一年来的业务量明显提升，手里资金逐渐富裕，想着跑业务打的士的花费也不小，有时谈业务打的士去也很丢面，就琢磨着买一台车。买车前，开了不少朋友的车，马自达CX-4、天逸C5 AIRCROSS还有领克01，都深度体验过，其实感觉都很不错，但就是缺少惊喜感让我犹豫不决，直到我遇见WEY VV5。
WEY为VV5推出了两个金融政策，一个是首付3成可享受18期0利息，第二是享受最长36期低息贷款。我更倾向于第一种。现在手中资金虽说还算充裕，但一下全拿来买车，难免会降低生活质量，增加生活压力，VV5售价15万，首付3成，我仅需4.5万就可以拿下VV5，现在业务量稳定了，每月收入完全足够支付贷款。
VV5的配置可以说非常符合我的心意了，全系标配真皮多功能方向盘、皮质座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯、感应式电动尾门、ACC自适应巡航、并线辅助、主动安全系统、全景摄像头等。这就不仅仅是体面问题了，对我个人使用而言也极具舒适、便利性。对比过竞品的配置，VV5的配置甚至比CX-4顶配车型还要高。
马自达CX-4也有免息政策，但需要5成首付，这是我拒绝CX-4的第一个理由。拒绝马自达CX-4的第二个理由是配置，它的15万版本也就是低配车型，配置相当简陋，座椅是织物的，中控彩屏都没有，有时候接送客户都会觉得不好意思。如果我要买CX-4，那就得买20万的高配版本，那样算下来5成的首付就需要10万元，性价比太低。
领克01的配置勉强还可以接受，但价格偏贵，最低配也要将近16万。厂家又没有推出相应的金融政策，贷款利率要到7-9%，还需要几千元的手续费用。这样一算，没有20万搞不下来，让我有些难以接受。
天逸C5 AIRCROSS虽说有0利息政策，但却是最坑的。车卖的又不好，但一毛钱优惠都没有，15万多的低配车型连无钥匙进入与启动都没有，方向盘都没有多功能按键，织物座椅就不说了，空调都是手动的，想想也就算了。
我现在已经提车2个月了，很多人买完车就会后悔，而我选择VV5不仅不后悔，反而惊喜重重。当初买VV5时，一番对比竞品下来，真是没有车型可以和VV5相提并论，性价比是我买VV5的最终原因。但经过两个月的使用后，WEY带给我的尊贵豪华服务体验更让我相信这台VV5是正确之选。
