雷诺科雷嘉
之前一直也采用进口的形式在国内销售，由于更新步伐较慢，所以在国内市场推出的车型都老旧，而且没有任何价格优势。
后来雷诺决定与东风合作建厂，这情况有了一定改观，而科雷嘉作为雷诺在华的首款国产车型，它肩负着重要的使命。
科雷嘉虽然和日产逍客出自同一平台，但是外观更年轻，配置更高，国人喜欢的全景天窗，空气智能循环系统，四轮独立悬挂系统一样不少，再加上目前终端普遍有着2-3万的现金优惠，性价比已经超过了逍客，想不热销都难。
凯迪拉克XT5
凯迪拉克进入中国时间较晚，在豪华品牌中面对BBA深入人心的品牌价值，凯迪拉克一直有着一定的差距，旗下的车型销量也可以用惨淡来形容。
凯迪拉克SRX全新换代车型退出，它终于迎来了春天，自XT5推出以来，凯迪拉克在中国市场依旧保持健康稳定的增长趋势，而2016年是凯迪拉克在华的历史中首次突破十万辆，在去年12月，它的销量更是达到了4,616辆，这样的销量数据跻身国内中型豪华SUV市场前三甲。
三菱欧蓝德
三菱欧蓝德之前采用进口模式在国内销售时，20万出头的售价其实并不高，但是一直都表现平平，而随着国产广汽三菱欧蓝德上市以后，进一步拉低了价格，凭借7座的大空间，仅仅16万起的超低售价直逼自主品牌SUV的市场份额。
国产欧蓝德以其超高配置，使得整个广汽三菱在国产欧蓝德销量的带动下，销量一度大涨45.7%，现在整个三菱品牌再国内完全靠欧蓝德一款车在卖。不过在车型品质上还是非常值得推荐的！
