正如预期的那样，M2 Competition是一个怪物，与曾经十分受欢送的M2相比，它拥有更多的统统。而且它将代替现款M2在今年夏季开始出售。
M2 Competition所搭载的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机有了更多的动力：405马力的最大功率和550牛·米的最大扭矩，比现款M2的动力添加了40马力和85牛·米。
运用标准的六速手动变速箱时，M2 Competition将在4.2秒内从静止提速到96公里/小时；而选择七速双离合器变速箱则提速时间在4秒内，两个版本的加速时间都比行将退出的M2快了0.1秒。作为标准，最高时速依然限定在250公里/小时，但可选的M驾驶套件能将限定进步到280公里/小时，比2018款M2 270公里/小时有所进步。
宝马表示，发动机的冷却系统是从更大，更强大的M4 Competition上自创而来。轻量化的锻造曲轴和特别气缸套可让转速到达7600转的红线。油路系统具有特别的挡板和辅佐油泵，以确保发动机即便在高转弯时也能保持健康。同时，新脸的扩展格栅开口除了视觉结果外还能够吸取更多的冷却空气。
M2 Competition还装备了新的排气系统，四个黑色镀铬的排气管充溢动感神韵，而且能够依据驾驶形式的不同对排放声响进行开关控制。M2 Competition多了很多细节晋级。如能够进步转向精度，来自M3/M4的碳纤维加强塑料（CFRP）支持杆；M3/M4的铝合金车轴，固体安装的后副车架和有助于操控精度的锻造铝控制臂。动力转向系统也被重新调整，以顺应M2Competition的调整。
Active M差速器可依据驾驶状况调整其锁定结果;电动机能够在150毫秒内完全锁定差速器。M2 Competition的波动控制曾经重新编程，与其他M车一样，它具有M动态形式，能够实现"适度的，控制的漂移"，很棒吧？
车厢内最紧张的变化是在方向盘上添加了M1和M2按钮。正如M4 Competition上所看到的，他们容许驾驶员预设驾驶形式并轻松选择。M Sport桶形座椅有蓝色或橙色的装饰选择，而发动机启动按钮被涂成红色，夸大了该车的赛车传统。顺便说一下，座椅中的M2标志，在晚上也能够点亮。
装备方面，M2 Competition添加了停车辅佐系统，并提供更多主动安全功用选装套件：预碰撞预警和制动，车道偏离正告和导航。乃至还有一个车速限定功用，但这能够会被M2 Competition的车主完全漠视吧。
