说起别克最经典的车型（在中国卖的好的车），除了君威就要数凯越了，在当时它的定位还是很高的，小编记得高配要卖到17万多，放在今天算是A+级轿车了。不过因为别克家族的扩充，凯越最终被定位在10万元以下区间。时隔两年原来已经停产的凯越终于迎来了换代，得到了全方位的升级，下面我们就来看看吧。
全新凯越并没有因为是入门车型而在设计上马虎，它依然采用了别克家族式设计，从外观来看就像一辆缩小的君威，只不过视觉比例略“胖”一点，讲真在入门级紧凑型车中，这个颜值已经是相当可以的了，档次感完全不输卡罗拉那种15万级的轿车。
全新凯越长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，相比老款长了11cm，再加上车身依然采用了短车头的设计，虽然牺牲了一定的美感，但可以说对空间的加强是很明显的加强。
别克的内饰一直在同级中都是领先水平（档次感和豪华感），这次的新凯越也不例外，整个布局和新君威相似度很高。
动力上，全新别克凯越搭载1.3L发动机，最大功率103马力，匹配的是手动或者CVT变速箱，只能说代代步是够用的。
根据英朗的价格来推测，别克凯越未来应该会在8万左右，这个价格同价位基本都是合资小型车了，所以我觉得全新别克凯越还是很有竞争力的。
