“
买车你会考虑自主品牌吗？
这个问题如果放在十年前，我想大部分人的答案可能是否定的。然而近几年自主品牌的进步有目共睹，一众自主车企近年来为市场提供了更多价格合理、配置丰富且驾乘均衡的车型选择，也拉进了与合资品牌正面较量的距离。尤其是动作不断的吉利，一方面在资本市场不断扩大自身影响，同时在产品方面接连打出帝豪家族以及“缤”字辈新车，更大范围地覆盖了更年轻的消费群体。这其中，吉利缤瑞正是一个极具代表性的生力军。
10万元的溜背轿车
缤瑞是BMA模块化架构的第一款车型，这个构架可适用于未来A0至A+级车型的打造，包括马上就要推出的SUV缤越。既然是主打年轻市场的“缤字辈”首款车型，符合年轻人审美的设计必不可少，溜背式的造型也没有辜负大家的期望。回形中网、前保险杠的仿进气口设计以及侧面溜背式的轮廓线都让缤瑞看起来既有家族特色，又极具新鲜感。（点击此处回顾往期实拍内容）
我们试驾的这台1.4T顶配车型配备了全LED光源的大灯，日行灯带也融入了“涟漪”元素，兼具了美观和辨识度。车尾微微上翘的“鸭尾”和底部扩散器造型的装饰，让缤瑞看起来并不甘于平静，单边单出的排气也被装饰成双边双出，无时无刻不在凸显自身的动感。
就车身尺寸而言，缤瑞4680mm的车长、2670mm的轴距在紧凑级车里算比较可观，这也为它带来了不错的车内纵向空间。只是由于溜背的设计，后排给高个乘客的头部空间就相对有限，在掏空间这个方面，吉利还需多向那些摸清门道的合资品牌紧凑车学习。如果在后期缤瑞能加入大尺寸的天窗，或许能大幅提升后排乘坐的体验。此外，缤瑞提供了罗马红、根特蓝、里约黄、挪威灰、开罗金、米兰白等相对鲜艳的颜色可选，而并没有采用常见的黑色、银色等。
