如果翻开经销商的销售纪录可以发现，卖得好的车型基本上都是以中配车型为主，购车时不买低配或顶配车型已经成为共识。为何更多消费者会更倾向选择中配车型？配置还是起决定性作用。
买中配车型，底气十足
一些低配车型，由于车内的配置实在不忍直视，甚至很多必须有的配置都没有。例如一些10万级别的车型，连雾灯、倒车雷达这些对安全起重要作用的配置都没有，这真的很难叫买家们下手。可以这么认为，低配车型基本上都是厂家为了拉低售价，让总体车型看起来更有竞争力而已。如果真的将一款低配车型买回家，那将要忍受日后很不方便的用车日常。
其次，如果买了低配车型，也会给人打肿脸充胖子的嫌疑。可以买到配置不错的微型车非要一款连安全气囊都没有紧凑型车，可以买到不仅安全配置充足而且有很多科技配置的紧凑型车却非要买、甚至贷款买一款连ESP车身稳定系统都没有的中型车。这样的行为除了能够得到一款车身较大、表面看来很有面子的车型外，其余的就真的什么都没有。
当然，一些车主在买了一款低配车型后会自行加装该有的配置，可是这又引起一系列问题。这里就不探讨了。总之，对于低配车型，由于车内的配置实在太“斋”，很多人都不推荐。
不推荐顶配车型是吃不到葡萄说葡萄酸？
而顶配车型呢？这不会给人说是非了吧。本来有能力买更高级别的车型，不过，为了更好的享受，宁愿买一款顶配车也不买一款乞丐版的更高级别的车型。这样的做法够实在了吧！
没错，一些业内人士也是挺赞成买顶配车型的。因为很多顶配车型，配置相当丰富，就如东风本田思域，这款车本来在家用车中就以不错的操控和动力征得受众群体喜欢，即使不看在配置上，也有很多值得购买的地方。再者，本田思域的顶配车型还有主动刹车系统、并线辅助、车道偏离预警系统这些安全配置，这是很多同级别车型都没有的，并且全液晶仪表盘也足够秒杀许多B级车。因此，为了用车更加舒心，在此看来有很多理由购买顶配车型。在某些方面来看也是很务实的行为。如此看来，买顶配车似乎就显得底气十足了。但如果仅是从配置上考虑购买顶配车型就图样突破森了。
