轮胎作为车辆的易损配件，占了很大一笔养车费用，很多车主为了省钱往往会选择网上购买，线下安装。相信大部分人在选胎的时候是茫然的，面对琳琅满目的轮胎以及铺天盖地的宣传，都是介个样子：
栗子1：原车用什么胎我就换什么胎
大部分中低端车型为节省成本，原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号，综合性能相对较差。如果你还想追求舒适性、耐磨、省油等性能，那原车轮胎肯定是满足不了。
栗子2：看品牌买，别人用什么我用什么
看多了广告我们也知道，米其林舒适，马牌抓地好，固特异耐用，但是光看品牌不看型号显然是不科学的，每个轮胎品牌都有各种不同性能的舒适胎、性能胎、耐用胎。
栗子3：轮胎随便换，不值得花钱
车子的安全、舒适、操控都离不开轮胎，可以说轮胎是你不得不花钱的项目。
既然网购是为了省钱，那么选胎之前，秉承着小投入大收益的原则，最好选用和原车规格一样的轮胎，在这个大前提下，选胎只需掌握三个技巧：
1、选轮胎看花纹
目前所有市面上在售的轮胎花纹大体可分为三类——对称花纹、非对称花纹以及单导向花纹。
花纹采用对称设计的轮胎一般都是经济型轮胎。虽然它们的功能比较单一，往往只有一两个侧重点，但其干湿地表现与静音性都能够满足日常驾驶所需。同时采用这类花纹类型的轮胎价格普遍不高。如果您常常仅将车辆当作代步使用，这类花纹类型将是首选。
非对称花纹的设计与特点同对称花纹完全相反。它们往往具备三种乃至三种以上的特性，可为消费者提供较为全面的驾控感受，但由于这类轮胎的设计较为繁琐，所以价格普遍不低。非对称花纹的轮胎外侧一般会印有“OUTSIDE”的字样、生产日期或者“DOT“的标记，通过这3种不同标识中的一个即能判断出轮胎的花纹。
单导向花纹顾名思义就是花纹朝向单一，其最大特点就是出色的操控性。但对于我们日常用车来说，在城市道路及高速公路上都很难用上，同时其明显的胎噪也让人难以忍受。单导向花纹轮胎会有一个英文单词“Rotation”的标识。
2、速度级别要比原胎高
速度级别是指轮胎规格标识的最后一位字母。例如：215/65 R16 98H，最后一位字母“H”就是这款轮胎的速度级别。每一个字母代表着该款轮胎可行驶的最高速度上限。
速度级别基本都是从A至Z进行排列的，字母越靠后，极限速度越高，但这其中有个特例——H，其真正意思为highperformance（高性能）。
由于轮胎是橡胶制品，随着使用年限的增加以及受行驶环境的影响，橡胶的稳固性也会逐渐减退，所以轮胎厂商在设计最高时速时都会高出限速几个等级，以此来保障行驶安全。
3、“3T标识”判断轮胎性能
每款轮胎上几乎都有“3T标识”，轮胎耐磨（TREAD WEAR）、抓地（TRACTION）及温度（TEMPERATURE）。耐磨指数通常在200~500，数值越大，轮胎耐磨性能越佳， 抓地性以AA/A/B/C字母进行标示，AA代表最佳抓地优秀，C则表示最差，耐磨指数通常和抓地性是一对矛盾体，抓地性能好的轮胎大多胎质较软，故较不耐磨，耐磨的轮胎则胎质较硬，但抓地性能相对较差。
对于日常用车来说，我们在选择轮胎的耐磨指数时，只需在一定范围内选择较高的即可。比如一般轿车轮胎的耐磨指数在280-320之间，我们可以选择320，没必要为了牺牲舒适性换取超长行驶里程。
温度指数同样也 用A/B/C来表示，这个指数是轮胎抗高温的性能，通常代表轮胎在高温下的抗爆胎及抓地稳定性等安全性能，合格的轮胎在正常使用条件下这方面都没有太大问题，大多都为A级。
花纹类型、速度级别、载重及耐磨指数这些因素都决定了轮胎的价格。对于日常用车来说，我们对速度级别、载重及耐磨指数的要求都可以有所降低，以此来达到降低养车成本的需求，但切勿不可一味地追求极致，以免影响行车安全。
