先来说说什么叫ESP。百度百科上是这样说的：ESP指的是车身电子稳定系统（外文名Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。
能起到什么作用？
ESP属于汽的车的主动安全系统，作为一个汽车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，在此基础上，增加了横摆率传感器、加速度传感器和方向盘转角传感器，在工作中，ECU通过各个传感器传递的信号分析车辆的行驶状态，在汽车因为受离心力的作用下即将发生侧滑的时候通过对部分车轮进行制动从而使车身保持稳定可控。
之前在中国当然没有，在欧美也没有（博世公司发明ESP之前），只不过欧美企业之后广泛采用，在一些国家甚至作为法律规定的标配，而在中国，也就是最近几年才推广开来。五年前，谁家装了ESP，那是要大大地宣传的，就比如十几年前有ABS一样，比如捷达就声称自己是最早标配ABS的A级轿车。
毫无疑问，有了ESP，安全性更高。
但是，对于一些特殊动作，比如喜欢玩漂移的人来说，有了ESP就没法甩尾漂移了，当然就要关掉它。事实上许多车的ESP都是可以关掉的。但是并没有听说大众的车ESP关不了。
此外，有的车为了测试0-100公里加速，起步时候全速油门，驱动轮会超出起步需要的摩擦力而一通空转，一空转ESP就会强制介入限制车轮空转，这就影响了车辆的起步速度，从而影响了百公里加速。还有就是北方冬天的冰雪路面，遇到破路的时候速度慢就上不去，而ESP还限制车轮空转所以就更上不去了，我们就需要把ESP中的ASR关让车轮空转靠着惯性冲上去。
不过，对于一般驾驶者来说，对于比较重视安全的人来说，一般不要关掉ESP，否则欧美国家何必作为标配呢？中国人也不必把此作为卖点了。
