大众Arton r-Line作为大众CC的继任者，之前每每露面都吸引着众多车迷的目光，近日，我们终于在国内的4S店中看到他的真身，毫不夸张的说Arton r-Line真的可以称之为“大众最美车型”，不仅突破了大众惯用的套娃技俩，而且在内部空间的表现上也更为优秀，预计售价在25万左右。
外观方面，实车外观与之前车展上展出的造型保持一致，整车沿用了Sport Coupe GTE概念车的造车理念，前进气格栅为多横幅设计，且横幅饰条一直延伸至大灯组内部，与其LED灯带完美融合，视觉上将该车的横向宽度极限拉长，使得该车看上去重心低而且宽，起码在外形上展现出不俗的运动性能。另外，该车的大灯组内部为全LED灯设计，雾灯区域内的双C黑色构件则像是对CC的致敬，同时为了区别开来在上格栅处还加入了R-Line的特殊标志。
侧面来看该车的线条不同于CC的优雅，反而是选择的是棱角分明的凛冽运动风，轮毂更是采用熏黑处理,前翼子板也加入了R-Line的标志。尾部设计整体风格偏向简洁，分段式尾灯与海外版稍有不同——进行了熏黑处理，个人认为这样的尾灯设计在白色车身上视觉效果没有红色尾灯来的亮堂漂亮。当然，抛开这些不说，尾灯内部多条横向灯组点亮之后的效果依然非常棒。
内饰部分，通过照片可以看出整个中控台的设计与车展上展出的非常一致，中控台上方为贯穿式的空调出风口，下方中间为搭载的触控显示屏。旁边的驾驶座搭载的是带有R- Line logo三幅式平底方向盘，营造的氛围非常运动。配置方面该车配备的是自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、全数字化液晶仪表盘，并且支持手势控制等功能。
动力上，该车的主流车型搭载的是2.0T汽油发动机，目前欧洲版2.0T车型最大输出功率为190马力，而美国版最大输出功率为272马力，传动上与之相匹配的是7速DSG双离合变速箱。
预计Arton r-Line明年将会先以进口的形式进军中国市场，真正国产的话要等到明年第四季度才能实现，而且估计在25-33万左右，所以这对大众CC的车迷来说应该是一个绝好的消息吧，作为CC的继承者Arton r-Line 在外形上更为激进运动，就年轻消费者群体而言这样的设计更加可以凝聚人气吧。
