凯迪拉克公布了11月份的销量数据，上个月卖了16629台，今年累计销量达到15.8万台，增长高达36%，相比凯迪拉克在美国本土的表现，国内已经是凯迪拉克全球的销量支撑了。为啥凯迪拉克这两年能暴涨呢？在德系奔驰宝马奥迪的威压之下，凯迪拉克靠什么赢得消费者的青睐呢？
在SUV的风口之下，凯迪拉克当然是靠SUV取得增长了。去年凯迪拉克XT5上市以来，就已经在豪华中型SUV市场站稳脚跟，11月份XT5卖了六千台，占据了凯迪拉克三分之一的销量。未来除了XT5，口凯迪拉克还计划推出XT3、XT6、XT7等车型，布局整个SUV细分市场。
轿车车型，凯迪拉克ATS-L和XTS两款车是销量的主力，上个月ATS-L月销近五千台，靠的就是性价比。凯迪拉克ATS-L目前终端全系优惠7万左右，作为一款中型车比买迈腾啥的值当多了。
凯迪拉克XTS是一款长5.1米的中大型轿车，官方起售价不到30万元，终端再优惠几万，还看什么奔驰E级宝马5系。就算不买XTS，CT6也是超值。
此前凯迪拉克展出了Escala概念车，盾形徽章点阵式前脸、L型日行灯、带弧度的车顶，相当帅气；车身长度达到5346mm，侧面看优雅比保时捷帕拉梅拉。
总之，凯迪拉克能卖得好，一个是价格确实低，另一个是内饰的豪华感和配置比德系的厚道。未来三年，凯迪拉克的年销量能突破20万大关吗？
