相信仍然有很多朋友对于西雅特这个品牌比较陌生，作为来自西班牙的车企，它进入中国市场确实也没有多久，不过它的野心堪比大众，势必要在中国成为"大众化""走量"品牌，当然从结局来说，退出中国市场之后，就变得没有意义了，因为同样作为大众旗下的品牌，它比斯柯达贵太多了，虽然逼格也高出很多，不过能否赢得消费者认同一直是一个不可避免的话题。
对于消费者而言，选择一款小众品牌的产品，确实需要非常大的勇气。然而，一款产品如果能做到十分迷人，那么仍然会有消费者趋之若鹜。在我看来，西雅特AtecaCupra就是这样的产品，作为Ateca的性能版车型，其2.0T发动机的功率达到了304匹马力，百公里加速成绩为6.5秒。
外观看似低调的产品，内心却有一个野兽的灵魂。与普通车型相比，性能版产品在外观上进行了细微的调整，降低的车身的高度，换来更好的操控表现和加速表现，尾部采用双边共出四喷（不知道还有多少人知道这个梗）排气布局，看起来有点像保时捷的轮毂以及红色刹车钳，整体表现比较突出运动。
这款车的内饰并未曝光，不过据可靠消息透露，性能版车型将会在内饰方面进行大刀阔斧的改变，营造出更为运动的驾驶体验。其实，对于西雅特来说，不止这款产品，西雅特整个品牌的定位，就是年轻、运动、高级。
去年的时候，江淮大众合作，有传言称西雅特或将被大众重新引入国内，确有此事。只不过这件事儿已经被国家发展和改革委员会否决，当然这并非最终仲裁，至于未来西雅特会不会再一次和我们见面，关键还要看大众在这方面的决心和努力。值得一提的是，如果西雅特再一次进入国内，那么将会摇身变为新能源品牌，这总让人感觉大众有种把这块土地当做试验田的意思。
至于未来如何，我们静观其变。不过这里我可是要给大家打个预防针，外来的和尚会念经这件事不可取，要知道对于西雅特来说，用捷达的底盘和发动机都能打造旗舰产品，那么其它产品的含金量就可想而知了。好在当年西雅特进入国内没有成功，否则又会是一个贪婪的"伪高端"品牌，这种品牌我们市场上已经有太多了。
