首先是在造型方面，全新凯美瑞采用了北美版本的设计，并且也同样引入了两个版本，而相比老款车型来讲，它在造型上变得更加个性和张扬，不在是之前那种低调而中庸的形象，这或许会引来一些争议。不过笔者对于这个设计还是较为认同的。
并且从近日广州车展的实地检验来看，全新凯美瑞在漆面、钣金的质感上的确有了很大的提升，同样也走向了如今非常主流的精致化路线，在整体造型质感方面，全新凯美瑞虽然谈不上多么惊艳，但整体的提升还是值得肯定的。
这种提升也体现在了内饰上，无论是更加个性化的设计，精致的做工还有富有新意的小细节呈现，凯美瑞整体给人的感官感受还是很不错的。
同时从它上市之后的配置信息表来看，17.98万元起步的售价可以说不高不低，而综合它的配置来看，LED大灯、上坡辅助、自动驻车的全系标配，次低配加入真皮+仿皮电动座椅，以及从19.98万的豪华版开始就配备了主动刹车、全安全气囊、胎压监测、前后雷达、自适应巡航、无钥匙进入和启动、7寸中控大屏等配置，它的整体配置水准尤其是主被动安全配置规格还是相当高的。
而在尺寸方面，全新凯美瑞4885*1840*1455mm的车身以及2825mm的轴距，符合同级主流表现，不过从实地体验来看后排中央地台的隆起还是对中间乘客的舒适性造成了影响的。
看到这里，其实凯美瑞给人的感觉还是很不错的，质感，配置，性价比都有相当不错的表现，且设计上也有较强的新鲜感，但再来看全新凯美瑞的动力系统的话，就开始显得很尴尬了，因为即使是它引以为傲的高压缩比、高热效率发动机，实际上却并没有明显能够引起人们兴趣的点，因为除了暂未验证的油耗表现之外，全新凯美瑞的动力参数和加速成绩，和全新迈腾、君威和雅阁这些涡轮对手比起来，参数上显然占不到优势，因此运动依然与凯美瑞无缘。
