一般的SUV也只是五座，空间说实话和轿车差不多。因此，七座SUV就成为家族的主要选择，像汉兰达，锐界 昂科雷等车型都是七座SUV中的佼佼者。不过，马自达好像还没有一款拿得出手的七座SUV出现，只能眼见其他车企独享这个大蛋糕了，但这个情况马上就要有所改善，因为全新的CX-9马上就要引进国产了。
根据海外版的图片来看，新款马自达依然延续了家族式魂动的设计理念。采用了盾形前进气格栅，并且使用了大量的镀铬进行装饰。看上去颇具时尚感，并且和大灯连接到一起，看上去一气呵成十分连贯，前保险扛的造型也是十分夸张，看上去很有张力。
侧面车身看上去流畅动感，黑色的包围看上去有几分越野车的意思，采用了当下比较流行的溜背式的造型，和低趴的车身，看上去有几分跨界车的风采。长宽高分别为5065mm、1936mm、1728mm，轴距2930mm，这个尺寸和同级别相比十分有优势，比汉兰达大了一圈。
这款车在海外版的价格为3-4万美金之间，换算成人民币20多万，这个价格算是合理的，不过听说海岸版的车型乞丐版简配严重，没有真皮座椅，没有电动调节，没有后排出风口，高配和低配的差距很大，这来到国内将是个明显的缺陷。
内饰部分依然采用了家族式的设计，对称式的中控台，搭载一个大尺寸的悬浮式中控屏以彰显科技感。黑色和棕色的颜色搭配看上去豪华感氛围很浓，虽然设计比较老气，但做工不错。
动力方面，新一代CX-9采用了创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机，最大功率250马力，最大扭矩420牛·米，与之匹配的传动系统为6速手自一体式变速器，并且提供两驱和四驱的选择。
目前来看同级别都是以2.0T为主，CX-92.5T的排量虽然动力很强不过在油耗方面估计也不小，不知道这是个优势还是略势，毕竟，国内消费者还是很看重油耗的。
CX-9给我的印象是低调大气，运动简洁。外观和内饰都符合中国消费者的口味，动力也足够强但是油耗估计也会高点，在空间上的优势很大，如果上市之后简配不严重，定价低于汉兰达那还是有一定市场的，成功的关键是配置和价格，只要做好这两点不担心卖不出去。
