通过几个月的汽车音响店面营销过程中，发现有相当一部分对音响升级不了解的车主不知道隔音对于升级的音响系统的充分发挥起着至关重要的作用，反倒以为是营销人员布置的销售陷阱，进行二次销售，产生一些误会。
其实，隔音和音响系统升级是相辅相成的。举个很简单的例子，为什么现在听有音乐要去音乐厅效果会更好，录音为什么要去录音棚呢？这就说明了声学环境对于音响系统潜力的发挥起着重要的作用，如果周遭环境是喧哗的，嘈杂的，听音效果肯定大打折扣。再比如我们买的昂贵的头戴式耳机，当我们带上耳机，不放音乐时，会感觉耳朵有很好的包裹感，同时隔音效果也十分好，周围朋友说话的声音也有被很好的抑制，这也说明了，要达到震撼的听音效果，静音的环境是必要条件。
再从电声学角度出发，我们平时买的很多家庭音响，不论什么品牌。有一个共性就是，喇叭都装在一个密闭的木箱里面，这其实是因为喇叭单元要充分发声需要箱体空间体积达标才能充分发挥其性能，比如说低音炮的低音下沉度，如果箱体体积不达标，再好的超低音喇叭，低音下潜度是达不到其性能指标的。但是这与隔音又有什么关系呢？请再往下看
我们都知道，大多数情况下，由于受限于车内空间，中低音喇叭单元往往安装于门板内侧，通过音响工程师的设计，结果车门钣金结构特点，通过对门板进行内外两层隔音设计，恰好形成了一个“天然”密闭箱体结构，这样既满足了喇叭单元对于箱体结构的需求。
此外做隔音还有一个好处就是它不单纯隔音止震，还能够隔热，防钣金和喇叭单元锈蚀，增加车体的密封性能，这些特性都能够优化声学环境。例如，密封性能能够有效抑制车外噪音经门缝传入车内。音响器材都是电子元器件，都有其稳定工作的温度范围，因此隔热性能也保障了电子器件的稳定工作，同时也有益于车内空调的制冷效能。
综上所述，隔音对于汽车音响器材的充分发挥是相当重要的，一般最起码需要做好门板隔音降噪。在实践过程中，有些车主只做了全车隔音，但是发现音质也有了一定程度的提升，其实就是因为优化了车内声学环境的缘故。就如同人一般，影响一个人的成长包括先天遗传和后天环境。汽车音响也是如此，我们升级音响系统就类似于“改造”其先天因素，让音响性能更加优越，而做隔音即优化声学环境，让他的“先天”性能得到充分发挥！
