近日，林志颖在网上抛出一张自己心爱的跑车被钉子扎破轮胎的照片，照片上小志一脸哀怨。也难怪小志心疼，有眼尖的网友看出被扎胎的是一辆法拉利，这一个轮胎就得几千甚至上万。被扎的轮胎还有个卵用啊，是不是就得换了？不一定！州仔告诉你轮胎被扎出现哪种情况才需要更换。
1、轮胎被扎怎么办？
如果爱车在行驶中不幸被扎钉，建议先不要自行拔出钉子。轮胎在行驶中是滚动状态，因此钉子不一定是垂直扎入轮胎，如果及时拔出没有及时修补的话，轮胎异常就不可以修补了。
判断轮胎还能不能修补，要看轮胎上有没有缺气行驶的痕迹，像胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等等。如果出现了上述情况，那么就尽情的哭吧！轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。一般情况下，胎侧不可以修补；胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补；如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等也不能修补了。
2、补胎的方法
常在路上跑，哪能不扎胎呢！所以，作为一门技术，补胎是我们每个车主必修的课程。
第一种：打胶条补胎
如果轮胎被扎但是没有跑气，用这种方法正合适。检查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。
优缺点：由于不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。但是这种方法不是很耐用。
第二种：内部贴片补胎
自行车怎么补胎的大家应该都见过，内部贴片补胎的原理和它类似。先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。
优缺点：内部贴片法内部贴片法的优点是修补处很结实，而且不伤胎冠。但这种补胎方法只适用于比较小的轮胎损伤，否则太大的轮胎洞口容易进水损坏零件。
第三种：蘑菇钉补胎
蘑菇钉其实内部贴片补胎类似，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉。蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。
优缺点：由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的补胎方法。但这种方法的价格也比较高。
3日常如何养护轮胎
要保护好轮胎，最基本的一点是了解胎压的变化,特别是冬天和夏天胎压变化较大的季节。正常的胎压，在油箱盖或是主驾驶位门边都有胎压标识的。还有就是定期去做轮胎动平衡和四轮定位。在发生轮胎被扎或者是别的轮胎事故时，一定要先换备胎，不要强行把已经损坏的车开到补胎的地方，这样轮胎可就真报废了。
平时也要多清理轮胎上的各种异物。轮胎花纹内卡到石头等东西是很常见的,但有时候就是这些不起眼的小东西扎破轮胎，因此平常要尽可能地保持轮胎干净。
当然了，好的驾驶习惯也是非常重要的。坑洼路面，低速通过。还记得“倒鸭子”的故事吗？哈哈，马路牙子也是隐藏的轮胎杀手，有时胎壁与路牙轻轻一碰，就很有可能造成轮胎的损伤。所以，日常对轮胎的养护是非常重要的！
