这个成绩是什么概念呢？一般来说在纽伯格林北环能跑到8分钟就是很快的车型了，在所有量产车型中能跑进7分钟的，只有918 Spyder 和 Huracan Performante，本田又一次刷新了我对前驱车在性能上的理解。
最为量产车型的高性能版本，这款车装备了大量的运动化的部件。标志性的红色车标依然保留，在大街上看到这个车标，如果你开的不是奥迪R8，保时捷911之类的超跑，还是乖乖的让路吧。它搭载的2.0T直列四缸发动机最大马力达到306匹，输出扭矩可达400牛·米，百公里加速只需要5.7秒。
尾部装备了一个巨大的尾翼，下方采用了三排三出的排气布局。加上身上各种空气动力学套件，让它看上去战斗气息十分浓郁，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，悬挂采用铝合金下摆臂和可调式设计，是意大利的顶级制造商亲手调教的。
作为一款加速机器，它也不能随时都保持在高性能的状态下，本田思域Type R分为三个模式，舒适模式、运动模式和+R竞技模式，一般在大街上用舒适模式就行，想要来点激情了就用运动模式，和哪个不长眼的飙车了就用R竞技模式。
如果羡慕的话也可以把自己普通版的思域改装成这样，不过发动机是不要想换了。思域会给你邮寄各种，空气动力套件的改装费用大概在19700美元，差不多十几万人民币了。
内饰上和常规的两厢版思域并没有太大的区别，只是比常规的思域多了碳纤维饰板、红色内饰缝线、7英寸中控触屏等配置。提醒各位一下，开这款车的话要是你调到了R模式，希望你能戴个头盔。要不然强大的动力，会让你的颈部受伤的。
作为一款量产车型，它还搭载了很多黑科技。比如自动紧急制动、前部碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、交通信号识别等安全配置，毕竟这么大的排量，如果发生意外的严重程度也不一般，丰富的安全配置还是相当有必要的。
不过可惜这么强劲的车型，没有在我国开启销售。喜欢的朋友只能通过品行进口的方式来购买了，大概价格在70万左右，看到这里，奔驰A45和福特福克斯RS都笑了！
虽然这款车的性能很牛掰，但是让我花70万买个它，我肯定是不会买的。这种车型要是真放到国内销售超过20万肯定没有市场，30万能买BBA谁去买本田啊。
