还是要从闻静此前的预测开始说起，俺说2016年汽车安全是一个关键词。因为2016年的汽车召回首次突破了1000万辆，同比增长103%，而其中气囊安全问题成为投诉量最多和召回率最高的问题。于是，后台就有小伙伴提问，"安全气囊是怎么打开的呢？我从来没见过"。
呃！还是不要见的好吧！闻静也没见过！
今天我们就来说说安全气囊是怎样弹出的？（没吃过猪肉也见过猪跑？没见过闻静也是会说说的）安全气囊弹出的方式可不温柔，它是车辆受到猛烈撞击尤其是正面撞击时才会被启动的。当车辆碰掉撞击，气囊系统的压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器会迅速做出判断是否弹出，当两者共同收到信号时，气囊会被瞬间充气，急剧膨胀。
然后将方向盘的装饰板冲破，弹向司机。这时司机的上半身被气体裹住，减少人身体与车体的直接碰撞力，这样会大大降低受伤率。有的小伙伴提问“方向盘缝隙那么小，安全气囊是如何弹出的？”
安全气囊能不能弹出真心和方向盘上的接缝没关系。准确来说，安全气囊是靠里面的炸药让气囊瞬间膨胀，冲破方向盘或仪表板上预先设计好的薄弱区域炸出来的。
其实一般方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上都是没有缝隙的，看起来很光滑。但是光滑的表面下面会有一道一条线，那条线的位置是工程师精心设计的，塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄，这条线叫做撕裂缝，是气囊设计的关键。
发生撞击，气囊点火时气体发生器会瞬间释放大量的气体，气袋以极高的速度膨胀，这个时间一般是5ms以内，也就是千分之五秒。人们的意识是很难觉察的，也就是一眨眼之间。
安全气囊从启动到完全展开也就30ms的时间，时间虽然很短但力量很大，这个力量甚至可以让2mm厚的钢板发生扭曲。这么快的速度冲击方向盘盖，方向盘盖的四周很坚固，自然会从中间的缝隙里面出来。
副驾驶也是同一个原理，就是用瞬间膨胀撕裂盖子冲出来。不同的是，副驾驶的气袋更大一些，但原理没变。另外，安全气囊虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。如果开车时看到车辆下图的灯是亮着的，也说明要您的安全气囊已经出问题了，为保安全，需要尽快维系。
需要注意的是，被弹出的气囊冲击是件很痛苦的事情，如果安全气囊发生碰撞，驾驶人员又没有系安全带，那么，驾驶人员就很有可能被气囊致死或者致死。所以还是要提示各位小伙伴谨记系好安全带！
