一场高标准的场地试驾是对车辆全方位的综合性能的最大考验。而从清早就开始飘起的大雪，无疑增加了此次场地试驾的难度。到达贵阳三源色金阳试驾场时，试驾场地已经出现了薄冰和积雪的状态。
当然，对于华晨中华V6来说，这样路况并不算什么，在设计之初，华晨中华对V6进行了严格测试，高温高寒高海拔都经历过，可靠性与耐久性均达不俗的水准。最核心的动力系统由宝马技术支持的华晨全新BM15TD发动机+菲亚特技术DCT变速箱，最大功率110kW，最大扭矩为220N·m。
在场地实际试驾中，油门踏板的灵敏度挺高，S弯道的游走轻松，在7速DCT变速箱的加持下，提速过程比较平顺不会有突兀的顿挫感，1.5T的发动机在直线加速时也能提供不错的动力支持。
大雪的加入，也让此次场地试驾体现了一把华晨中华V6的越野性能。中华V6采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，这套悬挂系统来自来自宝马与麦格纳联手打造，良好的调教带来不错的试驾体验，对于路面细碎震动的过滤，对于过弯的支撑力都做得很不错。此外，博世ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死系统等丰富的安全辅助配置为车辆操控和安全提供最大化保证，在S弯路、紧急避让以及突然出现的等项目挑战中，ESP电子车身稳定系统及时介入，赋予了驾驶者十足的信心。ARM防翻滚系统的也在为驾乘者保驾护航，尽管试驾时间有限，师承宝马的的华晨中华V6也带来了一些驾驶乐趣。
作为目前华晨中华旗下最高端的SUV产品，中华V6有着更魁梧的身形，在整体感受偏向于稳重。空间方面，身为紧凑级别SUV，中华V6的长宽高分别为4620/1922/1734mm，轴距为2725mm。对比市场一些主流竞争对手在车身尺寸方面也占有优势，因此在车内空间的表现非常不错。
双色搭配的内饰设计加上10.4英寸的多媒体大屏，让中华V6在内饰上也比较抢眼。此次，华晨中华V6携手科大讯飞专属定制智能语音3.0系统，带来了精准语音控制系统；车辆远程控制、车载智能系统、360°全景影像等时下流行的高科技的功能都让它具备了足够的竞争力，无论远程预热、远程寻车等功能，在当下都非常具有吸引力。
动力与底盘是很多国产车型产品的短板，依托于华晨宝马技术的华晨中华V6显然在这方面做得不错。再加上外观和内饰的品控上也有了进步，这款完美承袭了德国工业4.0的基因，共享宝马的顶尖智能制造技术的车型，显然在竞争激烈的国产紧凑型SUV市场有着一较高下的硬实力。据悉，2.0L车型也即将发布，更为丰富的动力配备也将满足更多消费者的需求。
