法国的美，世界尽知，一个以高档时装、香水和奢侈品闻名于世的国度，因为少数人的执着和坚持，打破传统的束缚，才造就了今天的法式经典。作为法系车的豪华品牌DS，有着传世悠久的历史，诞生于1955年，从戴高乐到马克龙，都对它青睐有加，成为名副其实的“总统座驾”。
DS家族又添新成员，作为DS全新一代产品的首款车型，DS7多方面的表现可谓惊艳。在刚刚结束的全国媒体试驾之后，DS7这次又将挑战国际专业赛道，期待已久，小编很荣幸可以参加，接下来让我们跟随镜头一起细细品味：
在这个看颜的时代里，颜值已经成为衡量一款车是否成功的重要标准，而DS7一直沿袭家族的优良传统。静态品鉴的第一眼，就被DS7前脸所吸引，黑色烤漆格与DS之翼无处不在的雕刻元素都很有家族辨识度。点睛之笔是“巴黎之光”的全LED前大灯，当拿起钥匙解锁时，大灯内侧的3颗LED灯组会旋转180度，视觉效果十分炫酷。开近光时，这三颗LED灯组会倾向于车身外侧，增加灯光照明面积，真正做到时尚与科技的融合。DS也是世界上第一把大灯随动转向应用的车型。
尾灯同样采用LED光源，借鉴了卢浮宫玻璃金字塔的造型，是激光雕刻的独特菱形设计，看起来更有科技时尚感。
BBA的设计总让人觉得严谨有余，灵动不如，DS7的法式设计，带来了一丝新鲜感：设计灵感源自巴黎地标街区，从歌剧院版、里沃利版、帕西版和巴士底广场版。
本次试驾车为顶配歌剧院版。全车采用了Nappa真皮材质，座椅柔软度很高，填充物也十分厚实，包裹性更加舒适，表链式的座椅设计、珍珠缝线、水晶点缀等工艺，凸显出法式奢侈品的豪华感。
在仪表盘和中控台，DS7直接豪气的上了两块12.3寸的触控显示屏，人机交互合理，整体流畅度不错。不仅如此，细节之处也颇具看点——中控台配备了由法国顶级赛车腕表品牌B.R.M专属打造的中控表，有B.R.M标志性的4/8/12表盘、镂空工艺表针、以及标志性的“巴黎饰钉”图案，尊贵感笔直上升。再加上全球顶尖HiFi品牌Focal为DS7量身开发的14扬声器音响，可输出堪比歌剧院的音质。
至于内部空间方面，DS7尺寸为4603×1891×1626毫米，轴距2740毫米。尺寸接近中型SUV车身尺寸，同时乘坐5位成年人也不会感到拥挤，后座椅还可以调节靠背角度，增加舒适感。
DS7搭载的35THP和45THP发动机，照比竞品可谓做到了同级领先。DS7低功率版35THP发动机功率为180马力，扭矩250Nm;高功率版45THP发动机功率为220马力，扭矩300 Nm 。数据上不仅完胜同为竞品的BBA车型，更完全达到了同价位同级别2.0T的发动机水准。发动机进行了多项技术升级，均采用无级可变气门升程技术，通过加入排气门正时系统、进气门升程无级调节系统、换用电控排气泄压阀等措施，不仅让DS拥有了出色的加速性能，又实现了理想的燃油经济性。
在变速器方面，DS7配备了爱信8速自动变速箱，与以往的6AT相比，全新8速自动变速箱换挡更流畅，而且燃油经济性更佳。
在驾驶过程中，舒适模式下，这台1.6T高功率的发动机低扭很充足，起步也很轻松，加速刹车和油门之间的切换过程也十分流畅。在运动模式下，DS7的油门会变得更加的轻，在120km/h之前，这台发动机完全可以给你足够的推背感，动力储备也相当充足。
值得一提的是，在模拟路况较差的路段，DS7主动感应式液压悬挂系统，凸显了强大优势：这套系统可以通过摄像头对路况进行分析，实时将数据传至每一车轮通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬，滤震效果非常出色。在舒适模式下，通过稍有凹凸的路面基本能如履平地，面对较差的非铺装路面也能提供滤震效果。
