在一个阴雨绵绵的日子里，拿到了特斯拉Model X车钥匙。看着手里这个灰色质感类似塑料玩具车似的钥匙，内心不断波动。百公里3.1秒的狂暴加速和科幻的鹰翼门，埃隆马斯克的狂野梦想都集中在这一辆车身上。即将开始的试驾行程也成为了我去接触这位具有十足野心的科学怪人的内心世界一次绝好机会。
这次我们拿到的试驾车型为Model X的顶级版本—P100D。乘坐电梯来到楼下，阴云密布的天空还在稀稀拉拉里的下着小雨。白色车身搭配炭黑色轮毂的Model X仿佛星球大战里的克隆人战士一样酷炫的放在停车场的一角。
我们都说，一个人的性格会影响其外貌形态，所以才会流传这样一句经典名言——腹有诗书气自华。特斯拉的外观如此的特立独行，也跟他的创始人埃隆马斯克当初的理念有着密切的关系。特斯拉CEO马斯克目标很简单：创建一款令人兴奋的，能改变原有电动车刻板无聊印象的酷炫产品；而这与设计师霍尔茨豪森对颜值的追求完美契合，因而外形优美是特斯拉设计的第一原则。
走向主驾驶位置，车门上的传感器率先感知到我的存在，门自动小幅度打开，迎接车主的到来。当然如果关闭车门探测开启功能，通过按压亮闪闪的镀铬门把手，车门也会自动开启。这毕竟是一辆科幻气息浓重的特斯拉，光在车外操纵车门的开合怎么能满足众多沉迷科技产品的“斯拉粉”（特斯拉粉丝简称斯拉粉）呢？所有的这四扇门加上后备箱也也可以从巨大的17英寸的垂直触摸屏上打开或关闭。亦或是手动扳动车内门把手，车门也会自动关闭开合。所以在乘坐Model X时间较长后，容易逐渐淡忘开关车门的动作。在这一点上Model X车主与劳斯莱斯车主很容易达成高度共识。（反正都是不用自己开关门）
隐藏在B柱上的摄像头以及传感器身兼多职，除了为先进的自动驾驶感知道路情况外，还可以及时探测到车主或是周边障碍物的存在，从而开启驾驶席车门或是阻止巨大的鹰翼门展开幅度过大。
