第一，是“十三五”期间可能不是产销发展最快的时期，但是肯定是技术实力增长最快的时期。为什么呢？两个原因，一个是我们“十三五”投的钱肯定比以前多，这是因为行业壮大了。第二因为学技术仿冒越做越难，逼着自己要干，所以“十三五”肯定是我们投入最多的时期，而且体系更健全。大概“十一五”、“十二五”我们建了很多个技术中心，广汽30亿、上汽100亿、长城50亿，长安也是几十亿。技术中心有一个特点，就跟老品牌一样，它的时间积累，又通过干了很长的时候的活以后才是能力，光摆设备不是能力，所以我觉得有理由相信，“十三五”是技术发展最好、最快的时期。
第二，“十三五”应该是汽车产业发展环境最好的时期，这一点有几个理由，第一个理由政府肯定会改革，我已经注意到了政府行政体系改革，到现在汽车的准入各方面还不明显，但是会有，据我所知，环保部的公告估计会取消，商务部的37号令会重定，不会继续再把汽车生产行业生产企业排斥在旧车回收体系外。对于标准法规实施的事中事后的监督检查会加强。再一个，“十三五”汽车的税费制度，我认真读了“十三五”规划建议中有关税费价格，都强调中央和地方的税收，生产和销售的税收要调整。再一个，汽车的税费应该向发达国家学习，“十三五”是汽车发展环境最好的时期。还有一个理由，可能“十三五”汽车的增长对于国民经济增长的作用，我相信政府引导会更加重视起来。
再一个，“十三五”期间我们有理由相信中国品牌有更大的发展。三个理由，1，实力增强，大家都在发展，每次车展中国品牌都有实实在在的进步。2，消费者成熟了，对外国品牌的盲目崇拜少了。3，可能有一些品牌淘汰出局，竞争条件好，“十三五”期间中国品牌会发展更好。
最后一条，“十三五”中国品牌“走出去”的模式将有更大的改进。我们单打独斗式的“走出去”模式，“十三五”期间会有改变。为什么？因为有“一带一路”战略，国家有“一带一路”，现在我们协会正和发改委西部司，和商务部一些司局在联络，将来我们会在“一带一路”国家各地区建一些园区，用抱团出海的方式，政府多部门支持形成比较好的投资环境。我们汽车不是单独出去，这样会有比较大的改进。
综合上述理由，我认为“十三五”应该是中国汽车产业发展最好的时期。
