能源车可以说是时代的大势所趋，为什么那么多车企都在投入做新能源车，但市面上却没有新能源超跑呢？因为绝大多数新能源车都采用电池作为能量来源，而电动机的输出特性让电动车有了“超跑”的速度。以特斯拉MODEL S P100D为例，最大输出772Ps马力，0-100公里加速只需要2.7秒。这个成绩绝对算的上是“超跑”水准。
但P100D依然算不上“超跑”。原因在于一个字——胖。巨大的电池组的让P100D的车重超过2.2吨的车重，很难在弯中游刃有余。
目前新能源车里能称得上“超跑”的只有蔚来汽车的EP9。
EP9纽伯格林北环6分45秒成绩，让许多人都惊掉了下巴。
作为一台纯电动车能跑出这个成绩，秘密就在于“减肥”。当前的技术想在电池上减重非常困难，所以EP9把减肥的任务放到了车身上。EP9采用了轻量化的碳纤维车身，最终整车的质量控制在了1735公斤。其中车身+碳纤维覆盖件总质量只有364公斤。
“减肥”没有那么容易
“减肥”在汽车界早就是一个共识了，除了减少能耗，还能提高车型的性能。目前车企许多车企都在使用“轻量化”材料。“碳纤维”则是绝佳高强度轻量化材料，可以说是汽车的“减肥药”。但“碳纤维”生产成本高。目前在赛车领域碳纤维应用比较广泛，但民用车领域由于受到成本限制，所以还没有大规模应用。
而国内的碳纤维制造技术相对落后，很难大规模低成本的制造高强度碳纤维。但潮老师得知去年BMW却与一家国内能制造碳纤维材料的高分子材料企业联手合作。而前文中提到的蔚来汽车，正在开发一款金属、碳纤维混合车身的纯电动汽车，并将在不久的将来大规模量产上市，其中碳纤维结构部件的设计开发由这家公司的欧洲汽车设计中心承担。
这是一家怎样酷炫狂拽吊炸天的企业？能让BMW这样的汽车巨头和蔚来汽车这样的新能源汽车的新贵都与之合作？
“创新”才是王道
这家公司就是——康得新！BMW，蔚来汽车与TA合作，看中的就是康得新的“创新力”。潮老师说一组数据，相信你就能明白。
高性能碳纤维，一直是国内材料研发的难点，一直无法做到大规模低成本的量产。而康得新通过技术创新，已经可以稳定量产 T700至T1100 级别的高性能碳纤维材料。从“质”的方面解决了国内碳纤维性能的问题。
从“量”上，康得新的项目全建成后碳丝的产能可以达到世界第五，国内第一的水准。并且在碳纤维部件的速度上已经超越BMW公司复合材料厂每个部件平均 3-5分钟的产能，达到 2-3 分钟生产一个部件。
对于普通汽车消费者而言，采用碳纤维材料能让汽车的安全性、能耗比得到提升。以BMW i3 为例，由于使用碳纤维车身，整车质量仅有1224公斤，比起普通的新能源车轻了300公斤以上，并且依托于碳纤维的超高强度，在E-NCAP的40％的偏置碰撞中，A柱没有明显变形。
或许不久的将来所有的民用车都能用上碳纤维的部件。另外康得新在高分子材料领域有多年经验与强大的创新力与TA合作的不止是BMW，蔚来汽车。像京东方、TCL、三星、LG等这些国际巨头与康得新在“视觉”领域也有合作。
康得新把高分子领域的视觉“膜”法同样带到了汽车上，康得新的车窗膜在“透光”、“隔热”、“防爆”性能上都有着不错的表现。此外康得新在车窗膜上的技术受到了许多车企的认可，目前BMW原厂太阳膜中有七成都由康得新生产。
车膜除了“透光”、“隔热”、“防爆”这些基本功能，车膜如果还能给车“颜值”加分，相信会受到更多人的欢迎。那么康得新有没有给汽车颜值加buff的贴膜呢？答案是肯定的！今年BMW推出的 “光致变色窗膜”，同样是康得新研发且独家提供的。披上这一层华丽的外衣，车窗的颜色就会随着紫外线强度变化而改变，俨然是一只“变色龙”。
除了车膜，TPU“隐形车衣”同样是康得新的“杀手锏”。TPU“隐形车衣”最先应用于军事方面。上世纪90年代开始应用在赛车领域，用于保护“方程式赛车”的漆面。相比于普通的镀膜，隐形车衣的强度更高，耐氧化性更好。并且康得新研发的 TPU“隐形车衣”还具有一定的自我修复功能，对于一般的细小划痕能够自我修复。
另外，潮老师相信不久的将来，康得新独创的裸眼3D贴膜，还会给让汽车的拥有更多的“个性”属性。例如贴上变形金刚里的大黄蜂。在停车的时候关闭车内灯光，就能看到大黄蜂活灵活现的出现在眼前。
也许将来中控屏会还会采用康得新提供技术的裸眼3D显示器，当你在休息时，拿出手机就能与中控屏无线连接，畅玩3D游戏。
可能有小伙伴觉得潮老师说的是“天方夜谭”。但康得新最近出现在了《福布斯》的“全球最具创新力企业” 年度榜单上，让潮老师上述对于未来汽车的畅想更有信心。
用创新力征服《福布斯》
2017年8月8日，《福布斯》公布了 “全球最具创新力企业” 年度榜单。“全球最具创新力企业” 年度榜单是以“创新溢价”为评选标准，把众多投资者认为最富有创新力的企业以榜单的形式进行汇总排名。每次榜单会选出100家最富有创新力的企业。其中康得新排名第47位。
或许有小伙伴会认为康得新排名第47位，名次并不靠前。潮老师想说，此次上榜的企业中，互联网企业居多。而康得新是唯一一家榜上有名的“高分子材料”企业。
并且此次入选《福布斯》创新力榜单的中国企业一共有6家，而其中同样是腾讯、百度、携程这类互联网公司居多。
那么康得新的创新能力有多强，才能在榜单中占据一席之地？潮老师再给大家看一组数据。仅在2017年上半年为例，康得新就新增专利申请及授权 200 多项，开发并投放新产品 400 余种。这样的成绩与创新力旺盛的互联网企业相比也毫不逊色。
所以潮老师之前对于碳纤维车身、裸眼3D贴膜的设想并非空穴来风。因为现在我们生活中应用到的许多产品，其中的技术都是由康得新进行研发的。只是你们不知道而已，更别说未来了。
写在最后
汽车行业近几年的发展十分迅速。无人驾驶，新能源车接踵而言。而许多工业上的创新，依托的是材料行业的进步。就像早年文字只能刻在竹简上，而后纸张的发明让人类所能纪录的内容大大增加，而近代一系列新兴的储存介质的发明，已经彻底改变世界。而这一切都是依托于材料的进步。而像康得新这样致力于不断创新的高分子材料公司，则在不断为社会进步作出贡献。这其中强大的创新力是这一切的基石。
