大众高层一年前就知道低报油耗/碳排放一事

大众最高层管理人员早在一年前就知道大众的部分车型燃效远远低于其官方标定值。


月份早些时候，大众宣布承认在欧洲市场销售的80万辆汽车存在低报二氧化碳排放值和油耗值的情况。这一事件是大众美国氮氧化合物尾气排放检测舞弊丑闻的延伸，大众称是在其调查排放舞弊案的过程中发现的虚报油耗和二氧化碳排放的问题。大众将为排放丑闻付出数十亿欧元的代价。

但德国《周日画报》对大众关于近期才发现谎报油耗的说法进行了反驳。 该报纸援引接近于因柴油排放舞弊而落马的大众前CEO马丁·文德恩的消息人士的话称，在发现有些车型的油耗明显高于标定值几个月后，文德恩在今年春天将Polo TDI BlueMotion撤出市场。不过该媒体并未单独列出“大众高层管理者们早在一年前就知道油耗问题”的原话来源。

大众当时将销量低迷的原因归结于Polo该版本的退市。《周日画报》称，大众并未明确告诉Polo TDI BlueMotion的消费者油耗高于标定值18%的事实。

而大众发言人拒绝对是否在一年前就发现部分汽车存在低报油耗和二氧化碳排放的说法进行置评。但重申了Polo TDI BlueMotion退市的原因：“Blue Motion TDI Polo在所有市场退市的原因是需求过低，我们目前在测试所有产于2012年以后的车型，看其二氧化碳标定值是否正确。”