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【产业链论坛】岚图汽车CEO卢放:以双碳为引领 以技术为驱动 构建以用户为中心的汽车产业链

发布日期:2022-09-06   浏览次数:1214

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十八届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(简称“泰达汽车论坛”)于2022年9月2-4日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“强信念 稳发展 开新局”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

在9月3日 “产业链论坛:汽车产业链进化升级路在何方?”中,岚图汽车CEO卢放发表了题为“以双碳为引领 以技术为驱动 构建以用户为中心的汽车产业链”的演讲。
岚图汽车CEO 卢放
以下为演讲实录:

大家好,我是岚图汽车的卢放,非常高兴受邀参加论坛,我谨代表岚图汽车对于主办方作出的努力表示衷心的感谢。

岚图是央企东风针对下一个五十年的自主高端新能源品牌,是东风公司践行双碳战略的重要实践。在实践过程中,岚图对中国汽车产业链的变革也有直观的感受,也有自己的思考。

汽车是产业链条最长的行业,也是产业链条涉及面最广的行业。一个车企拉动几百家一级供应商和上千家供应商。同时汽车又是拉动引领性非常强的行业,是连接生活和工业的重要载体,也是C端和B端的关键桥梁。汽车成为发展的焦点和龙头。网联化需要智能化,依托互联网技术、导航技术,由此延伸到传感器和高精地图领域。产业链条长,涉及面广。之后会出现用户日益增长的需求和主机厂供给不及时的矛盾,所以岚图认为主机厂必须起到龙头作用,带动所有一级、二级供应商直面用户,快速研发真正的产品和技术,紧密将B端和C端联通,激活整个产业链的增长。

对于中国汽车产业链的变革,我们第二个观点是绿色转型已经成为行业的大考,双碳目标不是一个企业的事情,也不是一个行业的事情,需要整个产业链都动起来,等不得也急不得。中国是对双碳目标作出庄严承诺的国家,中国汽车的产品业态将最先转型升级。汽车也是交通领域的主体,承担起主体责任,推动全产业链条和全生命周期降碳。

科技创新是引领产业链变革的第一动力。汽车产业链需要以技术为驱动,以创新为内核,实现弯道超车。汽车领域创新需要联合创新、协同创新等方式,掌握关键核心技术,突破卡脖子技术,加快创新思维,努力提升产业核心竞争力。带着上述思考,我们岚图从绿色智能产品、绿色智能制造入手,推进绿色全生命周期的节能减排。

在绿色智能产品方面,岚图布局电动化技术路线,降低能耗。降低整车能耗是电动汽车发展的必然要求,但不同用途、不同场景的车型应选择与场景相适应的技术路线,不同技术路线之间没有绝对的谁优谁劣。岚图第一是增程电动方案,电机驱动车轮,拥有纯电性能,没有里程焦虑;第二是纯电方案,动力响应快、经济性好、用车成本比较低;第三是智能多模方案,四驱平台,经济效益好。掌握关键核心技术,岚图所有技术都已经实现自研。我们申报专利达到1394项,覆盖新能源整车平台、三电安全、车身技术等多个领域,我们打造ESSA架构,SOA、琥珀电池、800伏高电压平台。第三是坚持采用无毒无害的健康环保材料,在选材阶段优先选择易降解材料,可再生利用率高的材料。物质的可回收率达到98.3%,可再生率达到92.1%,坚持轻量化、模块化设计。在轻量化设计上,大多数车的高强度钢的使用比例为70%左右,热成型钢为10%-22%,岚图高强度钢的比例达到75%以上,1500兆帕以上的热成形钢比例达到31%,白车身轻量化为79%,材料的利用率提高了24%,总重量减少3.5公斤,且无须对现有供应链进行调整,降低开发新零件过程的能耗,这些理念的坚持,落实在我们的产品上就是电动SUV和电动豪华旗舰SUV梦想家,独创双动力模式,为用户提供远超同级价值体验,成为35万元级SUV价值标杆。岚图梦想家拥有17项MPV技术,21项同级领先技术,突破MPV在智能安全驾控的舒适瓶颈,成为中国品牌的新高度。我们在成都车展发布中国首个定制化生态,提供前装和后装两种服务,输出专业的定制方案,以量产级别的品质保障给予用户千人千面的体验。更为创新的是,我们个性化定制生态,还向有合作的生态伙伴提供共创平台。

在绿色制造方面,岚图积极布局打造工业4.0的绿色智能工厂,推进绿色生产方式,加强绿色工艺和绿色低碳技术应用,我们根据供应商管理制度,对供应商准入资质提出明确要求,在准入评估阶段,严格进行环境保护、健康安全、资源回收利用审核。在绿色供应链采购方面,我们将绿色供应链管理纳入到企业战略中,从产品设计阶段将绿色供应链明确提出来,采用绿色原材料,减少环境污染,应用创新的生产工艺,提高材料的利用率,明确要求供应商遵循废旧产品的规范。降低生产能耗上,我们实行三级能源管理架构,通过节能课题技术的研究,规划方案节能评估,新工艺、新设备确保新建项目单车能耗优于行业。目前,岚图正在建设屋顶光伏发电,铺设面积17万平方米,项目建成并网发电后每年可发电约两千万度。在绿色生态方面,岚图综合考虑全生命周期碳足迹,降低碳排放,构建绿色生态解决方案。在生产废料回收上,岚图有专门工厂负责的工业废料回收。东风循环公司开展一般固体废弃物处置,对于废铜、废料进行无毒无害处理。建立报废汽车回收体系,增加回收联络点,在销售环节通过以旧换新、积分换购、维保优惠,促进报废汽车回购。8月16日岚图入选工信部的生产者责任延伸试点企业名单,标志着岚图全生命体系又迈出坚实的一步。

各位同仁,尽管中国汽车产业链取得了举世瞩目的成就,但在一些领域仍存在需求不畅、科技转化能力不强、发展机制和政策体制不完善等问题。在此我们呼吁整个产业链携手同心,把握大势、直面问题,补短板、挖潜力,加强集成创新、联合创新,把创新的主动权牢牢掌握在中国汽车人的手中。最后我个人提一点建议,汽车是一个技术密集、资金密集的行业。这就要求新一代中国汽车人登高望远,下好先手棋,做时间的朋友,扎扎实实打好基础,储备长远,只有这样才能打造出真正融通创新的汽车产业链。岚图汽车对于实践就分享到这里,岚图汽车真诚希望和产业链伙伴共同前进,把中国汽车产业链做大做强,助力中国汽车平视世界。再次感谢主办方提供的交流平台。 

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