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邱鹏:嘉定氢能港发展规划介绍

发布日期:2022-11-16   浏览次数:2688

2022年11月8日-10日,由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。作为党的“二十大”召开后的汽车行业首场盛会,本届论坛以“聚力行稳蓄势新程”为主题,共设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”,以汽车产业的高质量发展为主线,与行业精英一起贯彻新精神,研判新形势,共商新举措。其中,在11月10日下午举办的“主题论坛15:求索氢能与汽车产业高质量发展”上,上海安亭氢能科技集团有限公司总经理邱鹏发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录:
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尊敬的各位领导,各位嘉宾,和氢能行业的同行们,大家下午好,我是嘉定氢能港的邱鹏。嘉定氢能港自从规划,按照区委和区政府在新型产业发展规划过程当中,我们作为氢能港产业园区执行当中,我们这几年做了一些工作,希望把一些内容跟氢能行业朋友们进行探讨,希望更多的氢能同行能够群策群力,把氢能产业做的更加丰富。

氢能港现在叫“双碳氢能路,嘉定氢能港”,随着氢能产业的发展,是从中国提出“双碳”战略以后,氢能产业立刻走入了一个全行业关注的热点和焦点,尤其今年二十大之后,二十大报告当中又特别提出了整个能源转型抓手当中,其中氢能,刚才何秘书长讲过,它从最早我们认为是一种氢能燃料电池汽车,现在已经转变成能源的重大转型。作为二次能源当中,嘉定氢能港从一期燃料电池产业链整体布局,到现在我们开始往能源端整体系统做了一个新的探索,后面到时候再具体汇报一下。

上海从2021年开始,得到了全国燃料电池汽车示范城市群,得到这城市群以后,上海提出了百站、千亿、万辆的目标,100座加氢站,1000亿燃料电池汽车产业,1万辆车的示范规模,围绕这个进行了八大方面的规划和要求。具体在进行当中,刚才陆区长也提到嘉定在氢能产业,在加氢站、氢燃料电池,氢能产业的产值,还有车辆的数量,我们上海一直在先行先试。从规模数量上来说,从加氢站的使用,占了全市的一半。在产值的方面也有三分之二,在未来车辆的践行数量上,目前来说,第一年燃料电池车的示范,从去年开始整个上海1000辆,我们嘉定拿了890辆,所以占比是89%,完成氢能车的示范。

从应用场景示范上,我们现在是按照市里面的规划,是在全方位各个场景进行多的示范。从车子的示范当中,目前为止,今年89%的话,我们现在绝大部分已经完成了车辆按规定的要求,明年燃料电池示范要等市里面一些新的规划内容,我们希望更多氢能的企业能够加入到燃料电池车的示范,能够扩大应用场景,企业的销售收入和得到更好的增长。

嘉定氢能港是2019年6月10日正式揭牌改名,它的前身是上海,也是中国首个氢能级燃料产业园,之后随着产业的发展,大量企业,像丰田,很多汽车行业氢能一些系统的龙头不断聚集在里面,到2019年国家第一次提出了发展氢能,之后上海市提出要发展氢能之后,嘉定率先由原有的氢能级原料电池产业园,整个规模扩大,由当时100亩的燃料电池产业园,扩展到现在2.16平方公里嘉定氢能港的特色园区,这也是现在成为上海市氢能的特色园区。

这个氢能的特色园区,现在在氢能产业圈里,从事技术、科研、研发等等的话,嘉定氢能产业技术端的研发人才占了70%左右的整体份额,所以这样形成了一个产业技术端的集聚。未来可能还要打造更广的氢能全产业链的生态圈。

这个是氢能的全产业链,我们从系统到关键零部件,到下游商业运营,包括设施,也纷纷形成了相对较完善的。目前为止,今年到年底,可以说从上游的自加储运,到燃料电池这个板块,到下面的运营,基本可以达到全产业链的点的覆盖,其中有些点应该是成为行业或者一批龙头。其中有一批是世界级的国外公司,现在也纷纷加入了。今年我们觉得,从嘉定的产业特色,目前为止心中只有质子交换膜的生产还不可以,因为质子交换膜是大化工的产业,但我们这里有知名公司销售这一块了。其他的,从装备类,到所有的零件,我们现在基本都完成了全产业链的布局。

燃料电池,或者是氢能,因为先期投入比较大,它离不开一些公共平台的支持。整个上海在燃料电池公共平台的基础,国家级的,包括专业级的一些,基本上都集中在嘉定,这样为未来很多的研发企业,或者生产型企业,可提供更多可持续化的公共服务,这样减少企业的先期投入和后面的技术迭代,能够提供更好的保障。

这是氢能港目前入驻的一部分优秀企业,有国际的像丰田,包括最近的巴拉德、彼欧等等国际的公司,像国内的龙头,像(洁青),包括还有一些其他部件型企业,现在都在氢能港。围绕这些列举了一部分,大概周边还有几十个企业,是围绕着产业园区周边的小产业园,因为这个产业园空间有限,但是氢能的产业是无限的,所以集中了一部分,但是周边还有部分,形成更好的合作关系。

加氢站的话,嘉定的加氢站到2025年我们规划了一共18座,其中15座是商用对外的加氢站,还有三座是场内加氢站。到目前为止完成了5座,第六座正在建,今年10月28日开建。随着产业车辆数量的增加,未来这些加氢站随时可以动工,因为这些加氢站是已经得到了所有法规和公司的批准,随时可以进行施工。

氢能港现在我们是要打造三个生态,叫系统生态和氢能生态、赋能生态。系统生态主要是围绕着科技方面技术端的,从系统到零部件级的所有产业链的关键的研发、技术和产业化。氢能生态更多是应用场景,从车端到能源端整个的应用场景,分短期、中期和长期,各个应用场景逐渐得到,从示范到商业化雏形的一些应用。赋能生态就是为了维持还要有很多的标准,假如说检测标准,还有各种氢能的平台,工程中心,还有一些企业从人才端等等,所以赋能生态更多是平台端来支持整个氢能产业化的发展。

围绕着三个生态,从技术端到系统生态,前面两个技术领先和产业集聚这块,这块也是最早嘉定氢能港从1.0开始做的时候,因为这里最早同济大学,到后面孵化了一大堆的产业项目,到后面集聚了一批产业项目,这是我们的目标,未来要打造的一个数量,从人才数、实验室数、企业数,还有产业集聚达到生产的总值多少。第二个,设施完备和应用覆盖,这两个主要是在氢能应用场景的广度上,我们要得到更多的应用,和未来三五年的目标。第三,赋能生态,承载能力多和品牌特色多,相当于在软环境和综合实力上,打造氢能更广的大生态。

实际我们发展氢能产业,它是大环境、大生态的产物,之所以嘉定氢能港能得到好的发展,是因为上海具备一个城市,还有上海一直在走的科创,有了城市、科创基础的大平台,才有我们这个产业能够可持续性发展,能够汇聚更多更好的专业的人,和更广的人,共同在这里添砖加瓦。所以我们觉得产业科创和城市,这是一个大系统,只有这个系统做得更好,在这个环境里才能有更好的发展。

从未来的规划展望,从行动纲领,从落地政策,加速开发和零碳,和氢碳方面,我们做了一些新的发展和探索。

行动纲领,嘉定氢能产业在2021年12月份的时候,就已经推出了嘉定氢能产业新的发展规划,到2025,还有汽车“新四化”,出台了很多规定动作和优惠政策。

在落地当中,我们除了围绕氢能的示范应用和产业链搭建,我们还在试点,未来在能源端,在光伏、电解水、氢储能方面,从技术端上嘉定有些企业还是比较强的,已经做了很多从技术储备、研发等等的。我们现在已经跟其他的一些省,像内蒙、山东、新疆,国内这些资源端,光伏或者风电比较好的合作,能源端进行合作,这样走出去,把我们好的技术,好的产品得到新领域的拓展,完成从示范到产业应用化。

从今年年底,有一批项目应该陆陆续续也会落地了,氢能港是立足于上海,我们现在也在走出去,跟其他地区进行更广的资源合作,形成了相互融合。所以发展氢能产业不只是上海的问题,还是某一个区域的问题,这是整个行业大的一个问题。

后面一个,加速开发。氢能港也有物理空间一个大的产线,在加速开发中,其中大量的还要大量的拆迁,涉及到老旧园区、厂房,包括农户的拆迁,在拆迁中腾出更多的土地,为更好的新的企业入驻,得到更好的物理空间。今年应该腾出了几百亩土地,像巴拉德、彼欧这些世界非常知名的企业,他们也得以在这里面有他们长远的发展,他们买地,取得更好的发展。

氢碳交易,因为走大能源端以后才发现,我们就把氢变成了二次能源当中的氯,其实是氢电相融合,电就是氯电,从氯电当中就是真正的降碳,我们发现“双碳”当中很多降碳才得到有效的使用。所以在碳当中,碳交易、碳排放,包括CCER很多东西就可以得到了,所以这里面可能就会氢碳交易所,我们也跟上海的碳交易所很多交流。未来来说,从氢端使用中,慢慢就会从金融端或者一些其他方面,有更好的发展和拓展。

零碳园区,最近这半年来特别热的一个话题,零碳就是怎么去做,现在嘉定做一些小的示范,将来慢慢从小的示范再扩展到整个氢能港区域,或者在其他区域再进行一些探索。整个从用洁净能源,包括园区的管理,从全生命周期做一些零碳方面的示范。随着这方面的技术和应用才刚刚开始,也欢迎更多氢能朋友圈的朋友,或者有好的技术,好的方法模式,好的应用场景,大家一起共同来探讨,能够把零碳园区,现在只能说叫低碳,零碳是我们未来一个很好的愿景目标,我们希望能够把这个做成。但是一开始我们还希望以更多的好的企业,像优秀的捷氢、长城、丰田,现在他们已经主动自己开始做着很多储备和应用示范了。随着更多企业慢慢加入,大家能找到更多的应用方法,互相借鉴,会走的更快一点。

氢能的社会模型,今天我们嘉定或者什么,我们不是做燃料电池汽车的产业,我觉得只是氢能,车只是跟它有关的。我们原来叫汽车是先行,但最终它起来大能源重要的发展,和能源带动了多场景的应用,这样把技术端、应用端大家共同打造美好的氢能大产业链的社会。

“双碳”,整个氢能港我们也要围绕着国家的大目标“双碳”我们一点点去践行,也欢迎各位企业家,氢能圈的朋友们,把你们更好的产品、技术和人才等等,来到嘉定氢能港,跟嘉定也有很多企业,氢能圈朋友,大家共同提高,为氢能产业得到更好的发展,来添砖加瓦。谢谢。

(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅) 

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