五一节过后，虽然全国各地很多地区的连续降雨依然保持一定寒意，但明显感觉到夏天马上就要来了，尤其是艳阳天的大早上，一打开车门恨不得分分钟开空调，或者一脚油门快点享受来自窗外的凉风，但关于这两种方式哪个更加省油，至今依然有人困惑不解，今天就来聊聊到底是开空调省油还是开窗户更省油。
对于一些老车主来说，其实相对来说更加相信后者，因为在以前，车子动力并不是很充足的情况下，夏天开空调对于动力的影响还是非常明显的，很多新手在考驾照的时候，如果是碰到一台车况很一般的手动挡，应该会深有体会，比较极端的情况甚至还会碰到散热不畅开锅的情况，有了这种体会之后，不管实际效果如何，空调对于动力以及油耗的影响，给这一代车主和用户留下了非常深刻的影响，所以大多数情况他们更加愿意相信开窗户这种取自然风的方法更省油。
毕竟，就是在那个年代，空调本身就是奢侈品，大多数人家还只有电风扇和手摇扇，在加上那个时候的空调能耗也比较高，开空调耗油给人留下了深刻的影响，同时，对于那个年代的人，可能初中物理还凑合，但是设计的空气动力学，或者风洞以及时下非常流行的风阻系数这类词汇，基本都是听天书的懵逼状态，所以他们也完全不会意识到开窗户也同样会加大油耗。
7但在事实上，汽车作为一个整体，虽然给你开了一扇窗户，但在设计的时候，就是以关窗户的状态进行设计的，并且风阻系数显得非常重要，对于跑车来说可以增大下压力，对于家用车来说可以节省油耗，并且与之相关的风洞实验，那就是动辄上百万的事，所以在汽车进入到一定时速状态下，很可能就是自然风刚刚舒适的那个状态，因为打开窗户破坏了车的整体性，大量的空气进入车内行程紊流，是会破坏之前的平衡，并加大风阻的，同时发动机也要消耗更多的燃油用来维持你的车速，在这种情况下，开窗户并不会见得省油。
尤其是在车速较快的情况下，这种情况会进一步加剧，同时，考虑到国内的空气质量，各种灰尘，PM2.5随之而来，甚至还有夏天常见的蚊子、飞蛾等等异物，并且发型也会变得非常凌乱，所以如果你不想变成速度与激8里面那种靓丽的发型，在考虑到油耗和车内的清洁度，还是老老实实关上窗户开空调吧，毕竟人家厂家愿意花大投资研究车身线条和风阻，但并没有奇葩的给车子加上更加节油的空调（变频、高效等等），说明如今的车载空调已经做到很智能和低碳了。
