汽车空调最高档、最凉和最低档、温度稍高耗油一样吗？

现在的天气温度直逼40摄氏度，降低车内温度是着车后的第一件事，我们经常把温度调到最冷的那一档，但是温度开的越低越费油，那到底空调温度的高低对油耗的影响有多大呢？大家来跟着有车大师科普下。

不是所有的车都费油！

关键要看车上使用的什么压缩机，如果您的车是不可变排量的压缩机，那就不用省油调节温度和风速，因为固定排量空调泵的汽车，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关。反而可变量的压缩机，油耗就与温度有关系了。如果您不知道自己车是什么压缩机的，一般说明书上都有写，压缩机上也有标注。

汽车空调分两种，一种自动，也就是不可变量压缩机的车。另一种是手动，也就是可变量压缩机的车。

我是“手动党“

可变排量的压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和你设置温度的高低有着必要联系。所以在平时用车的时候，当温度下降差不多后，把温度设置相对高一点，油耗就会降低。

我是”自动党“

使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。

用电就是用油，肯定空调高档油耗要高点，但多不到哪儿去。开空调开车比不开空调时，百公里多耗油一个左右，目前油价折合人民币六元左右，想享受就不要怕付出，何况车都买得起了就不要在乎那点油耗了。看到热的满头大汗开车的人，我都感觉难受，至于要对自己那么吝啬吗？。

教大家最简单的一种方法，测试高档和低档油耗是否一样。

那就是油门保持不动，在最高档或最低档时关闭空调，看车速升高值。如果车速一样，说明油耗没什么区别；如果车速哪个较快，说明那个更省油。

即使是不可变量压缩机，因为有温控探头的存在，当车内温度达到车主设定的相应制冷档位，压缩机上有个叫“电磁离合器”的部件会作出接合或分离的动作来控制压缩机工作。就像家用空调即使不是变频的，达到了设定温度也会停机。