仰望星空U9出世
车网世界 张新平
仰望U9以可赛、可街、可玩，开启纯电超跑新定义。
售价：仰望U9预售价168万， 加10万，可选配碳纤维天鹅颈大尾翼。
定位：仰望汽车是比亚迪集团旗下百万级高端新能源汽车品牌，秉持勇敢无畏的探索精神，以颠覆性技术打造品牌与产品，致力于为用户带来前所未有的极致安全、极致性能、极致体验。
颜值：仰望 U9深邃的星际大灯科技感拉满，一幅虎视眈眈冲击力，前脸炫酷，剪刀门设计，黑科技加硬科技等于冲击力。工业设计从头到尾流线拉满，降低风阻，全车漆流光溢彩。仰望 U9横空出世，引来全球超跑爱好者关注。
性能：新车搭载多项创新技术，四电机布局可独立驱动，搭载的易四方技术和云辇-X技术，可实现原地掉头和“弹跳”功能。单电机最大输出功率240千瓦，总功率高达1305马力，0-100km/h加速时间仅2.36秒；最高时速可达310公里/每小时，0~400米冲刺9.78秒。强悍的动力输出可碾压一切新能源汽车态势，这样的功率可跟俄罗斯主战坦克一拼。
静如处子，动如脱兔。一幅匍匐在F1赛道上的仰望 U9，预示着一代“天骄”将面对“前辈”示好，颜值魄力直接对标保时捷、法拉利、兰博基尼等世界最顶级燃油超跑阵营。
懂点车的都明白燃油车的发动机技术电动车永远无法取代，不论是在F1 赛场还是WRC清一色的全是燃油车，前几年举办过的电动车方程式到如今还没有形成气候，一方面现在电车技术还不成熟，另一方面从政策、赛制、车队车手等方面还在储备酝酿期。
真正的强者，上赛道方见英雄本色。
特点：比亚迪超跑仰望u9的出现，不仅直接去除了发动机和变速箱，而且对整个车子的底盘进行了史诗级的大变革。四个轮子都有动力，每个轮子都能360度转向，即可正向转又可反向转，还能横着走。拥有这些黑科技，车子可以实现原地“蹦迪”，轻松控制四个轮子，轻松调整车身姿态。
仰望u9是独立电机四轮独立调节，即便爆胎仍能保持高速行驶，一个轮胎坏了，依旧可以靠其他3个轮胎进行驾驶，操控方向，即便过弯加速时也不需要车主额外操作，电脑自动系统会帮你调节好，确保轮胎抓地力。
除了横向行驶，原地转圈这样的技术变革以外，仰望u9水上漂惊艳到你。当你在陌生的环境下突然陷入很深的水塘水坑中时，或者突然遭遇洪水车辆被冲走了，此时汽车的四个轮子，轮边电机可以紧急发挥作用。在水太深的时候，通过四轮电机控制四个车轮的横摆角速度，进而控制车辆的行驶方向，可以把车当船开。仰望一如既往地让汽车秒变当成游艇在湖泊中行驶，这些创新技术引发汽车界关注，为玩家带来新意。
史上最大黑科技
上面这一切功能源于比亚迪自主研发的智能车身控制系统云辇，u9上的云辇系统最大的特点，就是实现车子上下身解耦控制，并具有多维感知精准决策，智能控制稳定执行等能力。就是让车加减速的时候抬头不低头，抵消转弯侧倾，减轻路面冲击的颠簸感。这款车型还搭载了比亚迪最新的智能驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航，自动泊车，远程召唤等功能。
仰望U9作为跑车，在车体轻量化上也下了功夫。该车采用了碳纤维座舱，使得整车重量减轻车体轻量化不仅有助于提升车辆的操控性能，还能为驾驶者带来更加稳定、舒适的驾驶体验，但由于价格高昂，目前市面上使用碳纤维单体壳底盘的并不多，包括保时捷911和法拉利296GTB等，均采用传统的钢铝混合底盘。这是U9定价高昂的原因之一。
仰望U9也存在一些短板
仰望U9搭载80kWh磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航仅为450km，当前家用电动车的续航里程基本都在600km以上。有分析指出，仰望U9的续航里程偏短，是出于车体轻量化的考虑，因为过多的电池会增加车身重量。即便如此，作为纯电车型的U9，车身重量仍然达到了2300kg左右。另外，在圈速表现上，同样是上赛圈速，法拉利488Pista能做到2分07秒，奔驰AMGGTR能做到2分10秒，保时捷911TurboS能做到2分11秒，它们的表现均比仰望U9更为优秀。基于这样的表现，仰望U9还没有达到顶尖超跑的水平，顶尖超跑需要深厚的调校经验做基础。
走高端电动之路
当前自主汽车品牌不断向百万元级跑车领域发起冲击，在仰望U9之前，已有不少自主品牌推出高端电动车，如将目光聚焦在电动跑车的前途汽车，做高端电动车的高合汽车，以及广汽埃安推出的昊铂SSR。其中，昊铂SSR售价128.6万—168.6万元，与仰望U9相当。全新的自主品牌跑车，均尝试通过全新的新能源和智能化技术，与国际传统跑车品牌竞争，进而抢占跑车市场。另一方面，自主品牌推出高价车型，也有着拉高品牌溢价的用意。以比亚迪为例，其通过腾势、方程豹、仰望三个品牌组成了高端矩阵，仰望在其中处于最高的位置。
高端品牌需要的运营，不是单靠一款产品定高价就可以解决的。仰望需要更清晰的品牌定位和产品系列，“高质量体育营销”就是最佳选择。如《车网世界》曾经做的“奥迪奥运体育营销”，为该品牌走向高光时刻所做的一切规划和执行，就是教科书般的成功案例。
仰望U9的定价逻辑
仰望品牌没有做出明确说明。仰望U9“可赛可街可玩，是纯电动时代的超级跑车新物种”“不仅是一台百万级纯电性能超跑，更是一个能表达个性满足更高维度拉升情绪价值的玩伴”。 厂家说：“U9是为纯电动时代而生的超级跑车，我们将它注入了前所未有的热情，从而将代表技术的极致性能，极致安全与象征感性的美学和情感，和谐地融汇在一起”。是盈利性高端品牌，还是比亚迪为了提升品牌搞了一个高价车的噱头，彰显自己的实力。仰望U9的性能能否支撑起高定价和与其匹配的服务，成为当前业界议论的焦点。比亚迪要用高价去拉开有钱人的腰包，首先要具备高纬度高层级的布局和到位的执行力。如果去赚外国消费者的钱，配套的体系建设还不是一家企业能够做到的。或许有人会问，仅凭一款汽车就能够让车迷们如此惊艳震撼到蠢蠢欲动，已经不易。一部好车代表的是价值标杆，彰显的是形象和拥有。科技感的冲击就像当年看到特斯拉一样，先惊艳了眼球就会有占有的“欲望”。在持续通过低价车型走量的情况下，仰望U9的存在像是比亚迪品牌证明自己有能力做高端车的一个象征。然而，U9作为量产车，是否有消费者真正买单才是接下来的重大考验。当前，比亚迪在发力仰望品牌同时，也在奋力抢占低端市场的份额，不断推出10万元以内的混动车型，引爆车市价格战。
多年了，全球车中国路，大街小巷形形色色都是外国牌子的车子，赛道上更是“洋人们独领风骚”。中国要有自信力，30年河东，30年河西，时代在变，正是有一帮敢于创新敢于担当的中国人为中国制造，中国产品登上世界舞台迎接挑战，不畏阻拦，前进的脚步永不停歇。再看看如今中国的汽车远销海外，新能源汽车产业，以贯穿上下游全产业链的崛起，更将带给整个社会带来无数的就业，给国家贡献大量的税收。仰望u9的推出宣告了在新能源汽车上半场，比亚迪媲美特斯拉成为国产品牌当之无愧的新能源汽车王者，中国制造为改变中国汽车的国际影响做出贡献。
为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。
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